кондея же нет?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ты посмотри при этом сколько топлива сгорает в этот момент у меня самый минимальный мгновенный расход при "активной турбе" от 19л/100км и до 26-28л, на стоке в таком режиме горит максимум 14л/100км, поэтому штатная система охлаждения путем повышения температуры с трудом но рассеивает это тепло в атмосфере. Попробуй ехать с мгновенным расходом не выше 15 и все нормализуется.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Нет.


Не педалировал. Поскольку ШТАТ1 кажет только один параметр, то точно сказать мгновенный расход не могу, но зная свой стиль вождения и примерные расходы на разных скоростях/нажатия тапки по трассе, скажу, что не более 12л/100км, а более вероятно - около 10л/100.

Я недаром обратил внимание, и еще раз повторю - температура за бортом была под 40 Цельсия. При более низкой - около 30-ки температурный режим работы двигателя на трассе - около 86 Грд. (Термостат у меня стоит "теплый" - открывается около 85 градусов).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

дык а что нормализуется? У него все более чем идеально.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В теме был вопрос выше про турбу в жару, вот это были первые наблюдения в действительно теплую погоду.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

это не повышение. Проедь на стоке по трассе 4+т оборотов, и минут через 15 включится вторая скорость вентиляторов.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Съездил на турбо в Крым и обратно, машина правда была загружена под завязку - в машине 3ое взрослых и ребенок, на крыше 3 велосипеда и багажник в виде гроба - https://pp.userapi.com/c848416/v8484168 ... Y1Jljg.jpg Ехать конечно очень удобно стало - 5тую включил и едешь, но плохо, что на крейсерских скоростях обороты под 3к - машина да - едет , но блин жрет тоже не кисло, туда долетели часов за 17.5 вроде бы, расход составил 14.3л на сотню по чекам, обратно ехали и дольше и в пробках стояли - 26 часов, расход 13л на сотню, опять же по чекам. На счет жары кстати не верю, что ни у кого не было проблем с тросиком газа у меня 2 раза белый пыльник который на тросике плавился, затаскивался внутрь рубашки и стопорил дроссельную заслонку в полу-открытом состоянии. Когда уже все остатки вырвал пассатижами от туда - круиз контроль перестал помогать ехать ) Вообщем сейчас чтобы понизить обороты на трассе есть мысль попробовать воткнуть штатные 3.9 пары (сейчас 4.3) и покататься так, правда возможно со старта тяжело будет... Вообщем то в контексте турбы - пробег подходит к 20к и никаких проблем со всем этим серьезных не выявлено, жаль что с новья такие машины не выпускают :(

ее нужно сразу срезать под корень, больше проблем не будет.

делать однозначно. Станет нормальная машина. Тяжело точно не будет.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это просто так кажется - уже при 22% открытия дросселя на 5й - включается турбо режим с мгновенным расходом за 18

температура вернется в нормальные "+ -" 87гр.

ежжу на 4,1(четвертый год с турбой) и мысли о переходе не возникают, а по части расхода - надо почаще заглядывать на БК, очень помогает умерить расход с минимальной потерей скорости!

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

У него колеса далеко не штат, размера правда не увидел, но думаю 29" будет точно

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Принял, спасибо, БК пока нет, планировал ставить как-нибудь, но пока руки не доходят. В целом от скорости да - расход будет очень сильно варьироваться.


Колеса 235/75 р15, тяжеленные до жути, сама резина LT + стальной диск, вообщем еле подымаю, но заразы сносу нет - штатные конти сточил за 30к где-то, потом купил вот эти по хорошей цене, в надежде, что покатаю по асфальту, сотру и потом уже определюсь, что мне надо. Уже определился, хочу размер близкий к стоку и МТ, а они все не снашиваются и не снашиваются.

За 4тый год турбина ничего не попросила?