Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 



 Страница 135 из 153
  [ Сообщений: 1526 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  JeaN
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 ноя 2014, 02:02  
Резидент
Резидент
    20
  •  267
  • 39

  •  28 мар 2014, 00:45

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
RUS389, Я про гайки, которыми чугунный переходник к выпускному коллектору прикручивается ) Или у тебя цельный (как по ссылке) стоит? А гайки у меня со штатными пластинами стоят. Специально шпильки в коллекторе менял на более длинные. Один фиг соединение сечь начинает рано или поздно :smile_doh:

_________________
ШН 2011LT
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  vanniva
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 ноя 2014, 09:55  
Резидент
Резидент
    20
  •  327
  • 48

  •  14 ноя 2012, 18:10

Блог: Просмотр записи (0)
JeaN писал(а):
Glu, в смысле, "катаюсь с ШДК"? Бошик умеет разве с ШДК работать? Или у УДК и ШДК при лямбда 1 напряжение на выходе одинаковое? Даже если так, то наклон характеристики U от lambda разным будет все равно. А если контроллер ШДК запрограммить как УДК, то смысла не будет в ШДК. Или в боше можно поменять характеристики датчика кислорода? Или у тебя каталик выбит и вместо второго УДК ШДК установлен? Извиняй за вопрос, никакой критики или подколки, просто Бош и ШДК в голове у меня никак не укладываются :smile_nod:

походу в голове у тебя полная каша...отвлекись немного от форсунок, лямбд и прочей хни....выйди проветрись, в хоккей поиграй и т.д. :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 ноя 2014, 10:08  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
JeaN, ШДК можно хоть к запорожцу карбюраторному прикрутить и посмотреть как жиклеры на самом деле работают.... в данном случае имелся в виду особняковый контроль того как работает бош.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  RUS389
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 21 ноя 2014, 11:29  
Новичок
Новичок
    0
  •  23

  •  09 ноя 2014, 12:31

Блог: Просмотр записи (0)
JeaN писал(а):
RUS389, Я про гайки, которыми чугунный переходник к выпускному коллектору прикручивается ) Или у тебя цельный (как по ссылке) стоит? А гайки у меня со штатными пластинами стоят. Специально шпильки в коллекторе менял на более длинные. Один фиг соединение сечь начинает рано или поздно :smile_doh:


цельный но я сам варил. в таком варианте пытаются открутиться гайки которые саму турбу к коллектору прикручивают, но использование фиксирующих пластин и побольше растяжек на фланец сводят там вибрации на нет.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  JeaN
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 ноя 2014, 23:18  
Резидент
Резидент
    20
  •  267
  • 39

  •  28 мар 2014, 00:45

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
carmack, ясно. Просто сбила с толку фраза "...катаюсь с ШДК, жду, когда обучится...". Повис немного после дикого рабочего дня )

Форум опять работает. Ура )

_________________
ШН 2011LT
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  JeaN
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 26 ноя 2014, 23:19  
Резидент
Резидент
    20
  •  267
  • 39

  •  28 мар 2014, 00:45

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
RUS389 писал(а):
JeaN писал(а):
RUS389, Я про гайки, которыми чугунный переходник к выпускному коллектору прикручивается ) Или у тебя цельный (как по ссылке) стоит? А гайки у меня со штатными пластинами стоят. Специально шпильки в коллекторе менял на более длинные. Один фиг соединение сечь начинает рано или поздно :smile_doh:


цельный но я сам варил. в таком варианте пытаются открутиться гайки которые саму турбу к коллектору прикручивают, но использование фиксирующих пластин и побольше растяжек на фланец сводят там вибрации на нет.


Так у тебя цельный стоит? От ГБЦ до улитки?

_________________
ШН 2011LT
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  homawa
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2015, 17:37  
Участник
Участник
    10
  •  54

  •  08 июл 2012, 21:16

  •  Ульяновская обл.

Блог: Просмотр записи (0)
Здравствуйте. Несколько вопросов про кит набор. Прошивка что в комплекте с набором подходит на bosch 7.9.7 и поддерживает кондиционер и второй вентилятор? При установке набора нужно менять бензонасос и форсунки на более производительные?

_________________
ШНГ июнь 2012. Ярко красный металлик.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Glu777
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2015, 17:48  
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
    4095
  •  19370
  • 55
  •   1

  •  28 фев 2007, 11:13

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
homawa, http://niva777.ru/index.php/tuningniva/173-turbo

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...:)
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Creed_sc
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 июл 2015, 21:58  
Участник
Участник
    10
  •  84

  •  27 июл 2015, 11:28

Блог: Просмотр записи (0)
Glu писал(а):
1
2.
Изображение

Тарировка дмрв полностью совпадает с бошевским мафом от 1.8 турбо ВАГов. Интересно.
Всем привет, я на форуме читаю набегами года с 8-го, еще тогда интересовался турбированием, тут начинал, так сказать. Но тогда победила ауди А4 1.8Т, а шнива (2011г.) прибилась совсем недавно, пробег нулевый 1300км. Это о себе, если что, чтобы не думали, что какой залетный )) К ней кстати уже куплена турбинка К03, приемная труба, интеркулер, патрубки, форсунки есть от рс-4 и А4... ВАГовская болезнь. Хотел и маф менять, а тут такое дело. Прошивку 7.9.7+ ковыряю в ЧТП 4.10, ваговские в ТюнерПро.
Какие мысли по дмрв, откуда ошибка по передуву на шниве, если маф тянет 180 лс на ВАГах, таблица повторюсь - все значения один в один, до десятых.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Glu777
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 июл 2015, 22:10  
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
    4095
  •  19370
  • 55
  •   1

  •  28 фев 2007, 11:13

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Creed_sc писал(а):
....Какие мысли по дмрв, откуда ошибка по передуву на шниве, если маф тянет 180 лс на ВАГах, таблица повторюсь - все значения один в один, до десятых.
что ты имеешь в виду?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...:)
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 135 из 153
  [ Сообщений: 1526 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: