подскажите куда шланг от перепускного клапана врезать надо?

Слава328, тонкий? В средний писюн дросселя через тройник омывателей .

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

спасибо!!))

Harli 99 да вот ещё забыл тебе ответить--- католизатор на месте, форсунки штатные , только собираюсь поменять на волговские (пока думаю) ... маслоуловитель тоже пока не поставил- в атмосферу через фильтрик пока

3Dfx_TriDDDek, подскажите куда шланг от перепускного клапана врезать надо?Слава328, тонкий? В средний писюн дросселя через тройник омывателей .Ребят,чё то я не понял,его же после дроселя и до компрессора ставят!Или вы не про байпас, а про обратный клапан?

Слава328, А контроллер у тебя какой?

если бы я знал... как до него добраться? на днях гляну тогда и скажу

Слава328, Ну и как тебе с компрессором?Как поехала?Чё нравится,чё нет?

Harli 99, речь идёт об управляющем шланге клапана сброса. Средний писюн дросселя выходит в ресивер. Соответственно, при открытом дроссселе там избыток и клапан закрыт.
При закрытом дросселе там разрежение и открывает клапан.
Туда же подключается и указатель давления.
И ДАД тоже.
Слава328, если ты первый хозяин и скажешь год выпуска авто, то можно угадать тип контроллера. Кондей есть?

И вообще, курите вопросы новичков.
Кстати и о старичках. Сейчас вычитал, что на динамичных прошивках соотношение смеси другое и льет больше топлива. Так что , то что я говорил совсем недавно было неверно. : :

Чем больше читаю о прошивках, тем больше дров и толще партизаны. Лучше забить на это, иначе крыша съедет и доверить профессионалам.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Сейчас вычитал, что на динамичных прошивках соотношение смеси другое и льет больше топлива. Так что , то что я говорил совсем недавно было неверно. Embarassed Rolling Eyes.Так то же и надо с большой подачей воздуха...