я и говорю .... хитрющий!!!, но я намерен это сделать и добиться результата , положительного конечно :
так как я работаю в этой отрасли, т.е в техцентре - мне это будет немного дешевле , да и плюс руки свои и друзья с ОКБ Динамика помогут.... : :

В том то и дело, что интересен результат на стоке, а не на модернизированом двигле. Мож рискнеш и поставиш на сток - людей порадуешь, сам кайф получишь? А там глядишь и народ потянется .

С другой стороны, ветка про ТурбоШниву начиналась практически так же. Один поставил. пропал, всё облизнулись. заклеймили вечным позором и т.д., а сейчас смотри как обернулось - и ставят и ездят....

Tri,

ладно, попробую после нового года - мне тоже хочется, если честно!!!
конечно лучше испытать всю мощь на 2 литрах и компрессоре, но может и попробую....Сейчас много поездок предстоит....

Дерзай, все взгляды устремлены на тебя. Ты у нас будешь первопроходцем. Удачи!

"...испытать всю мощь на 2 литрах и компрессоре..." - главное, чтобы Шниву не разорвало :

kaznachei1968, Удачи

kaznachei1968, делай по очереди, поверь старому монстростроителю! Все сразу очень трудно отладить, все равно расточенный двигатель будешь заводить, регулировать и обкатывать БЕЗ турбины! Так какая разница?! Тебе все равно, а нам приятно!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Всем здравствуйте! ДИАС говорит, что на машины 2008 прошивку менять не надо :? а с компрессором как ? Не совсем понятно что делать с турбиной при выходе из строя где-нибудь на дальняке. Существует ли возможность добраться до дома без риска попасть на ремонт дрыгателя? У компрессора, вроде, проще- поставил штатаный ремень и едешь дальше (инфа со слов производителя). Мало отчетов (их просто нет ).

ЕФенди, Мало ли что Диас говорит Не я первый прошивку от Диаса вместе с бошевским контроллером в топку выбросил. Всё лучше индивидуально делать. На второй вопрос точного ответа незнаю, но думаю, что ничего смертельного с мотором за 200-300 км не случится.

ЕФенди, Если уж турбина совсем сломается, то можно отключить воздушный патрубок от турбины, воткнув его по-старому сразу в ДУ. Клапан вестгейта заблокировать в открытом виде и все. До ремонта добраться можно по-любому...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/