Коллектор от клубтурбо поставил, все влезает без проблемм. Суда фотки не знаю как вставить но на драйве фотки с ним есть
https://www.drive2.ru/l/6644021/

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Daniil,
старый коллектр с переходником под турбо продавать не собирался?

Daniil, А даунпайп на место нормально встал или пришлось доделывать?

_________________
ШН 2011LT

Коллектор, выхлоп на 63мм, турбина, пришли. Клабтурбо, как оказалось, неплохой магазин, все оперативно. Переходную пластину на фланец от ТД04 надо делать, магистрали масла/тосол заказывать. Пока времени немного, уйду в зиму. Прошивку поковырял, буду моментную модель полностью масштабировать, за основу взял расход воздуха и оптимальные углы с аудей. Да, форсунки приехали от 2.7 S4, по памяти что-то около 330сс на 4 бар. Тоже буду масштабировать (уменьшать время впрыска) под расход воздуха. Короче, главное - процесс. : По поводу уменьшения СЖ, я конечно ничего против Глу не хочу сказать, но я подозревал, что отсыл в магическую форму на сайте, когда я задаю прямой вопрос - путь в никуда.. Но я заполнил, ответа ожидаемо не получил, ну да ладно, проехали.

Creed_sc,
А какие у тебя вопросы по уменьшению СЖ, пиши в личку, чем смогу помогу.

Creed_sc,
ты же хотел турбину ставить К03, накой тебе переходная пластина на ТД04, или у них фланцы одинаковые?
Коллектор что из себя представляет, трубы и уголки из черняги? Уже примерял, как он именно в шевике становится, надо по месту допиливать, перекраивать-переваривать?
Пайп от турбины к 63 выхлопу заказал готовый (они вообще бывают в свободной продаже?) или пилить-варить по месту?

Creed_sc, ты сказал, что тебе нужно к зиме. Это достаточно сложный расчёт. Твоё письмо в аутлуке под флагом. Но это НЕ СРОЧНОЕ ДЕЛО. А срочных очень много.

Я уже не упоминаются про телефон в подписи, если загорелось - можно и набрать.

Не, лучше глубокомысленно про "путь в никуда". Ну пусть так и будет.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Daniil, мне вот стало интересно. а как закрутились гайки которые находятся в середине коллекторов? и особенно центральная гайка,такое оСЧУчение что к ним проблемотично подлесть...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

У К03 фланец меньше, шпильки тесно и вход 45 мм. У коллектора ТД04 около 48мм плюс черняга толстая, шпильки от К0З попадают в мясо коллектора. Надо переходную пластину. Коллектор как на фото выше, чернага, но сделано добротно для 3р., только фланец не Т5, а субару, у него круглый выход. По конфигурации он такой же, должен встать. Сам не мерял, пока на ходу нужна машина. Готового выхлопа не видел, взял 3 м. нерж трубы, 4 угла 90, пламягас, гофру, 1 V-band и глушак. Плюс фланец даунпайп с ауди.

Если не типовой вопрос не поступает ответа, пусть даже - "это сложный расчет", "сейчас цена в р-не 20-30 тыс" и тд, т.е. обратной связи нет вообще, это показатель отношения к потенциальному клиенту, уровня организации. Не вопрос для обсуждения, просто факт, приняв который принесет пользу в первую очередь тебе.