Rustam_71,
Я не настолько маньяк что бы пилить не снимая поршней, купил подержанный блок, и не спеша собрал низ мотора под турбину.

Олег 005,
неоднозначные фото, теперь понятно.
это не то о чем я подумал.
Сам все равно в низ лезть не собираюсь до капиталки. А что такое "подговка низа под турбо", что там готовить кроме поршней запиленых?

что готовить? улучшить охлаждение поршней ( маслофорсы сделать) полуторный масло насос. это как бы желательно. ну и если оставлять коленвал то хотя бы сровнять по весу все поршня и все шатуны...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Ничего не обычного в блоке нет, выравнены цилиндры относительно оси КВ, форсунки масляные, масло насос увеличенной производительности, соответственно поршни доработаны под меньшую СЖ, и расточка цилиндров с применением фальш головки. На всю работу уходит много времени, не очень хочется что бы авто простаивало не движимо, а так, низ собрал не торопясь, махнул за пол дня и поехал. Двигатель на котором ездил, купили в тот же день как снял.

Vitamin20000,
Не много опередил :

Это что за хрень? :

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер,
Да вроде не я велосипед изобрёл http://www.ab-engine.ru/abs/06_02_block.html

Rustam_71, Если настолько не хочется трогать низ , можно поковырять голову . Тут вроде опыт у кого-то имелся . Степень что-то 8.2-8.3 получается .

_________________
2013 L

Не нужно так волноваться об уровне моей организации. И как я отношусь к клиентам, они прекрасно знают.

"...факт, приняв который принесет пользу ... тебе..." Если любишь публично поучать других, желательно научиться связывать слова в предложении.

Выкладываю расчет, т.к. обещал. В почту отвечать не буду, т.к. не хочу. На этом общение, "вопросы обсуждения" и т.д. с тобой завершаю.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Мда, мне даже жаль, что ты ничего не понял. Ты действительно думаешь, что это нормально, когда человек сначала должен сделать 2 запроса (сначала лично, а потом по форме, как ты и просил) о цене и возможности ремонта, а потом звонить? Или ждать несколько месяцев в надежде, что его запрос где-то там висит в аутлуке? Ну не знаю, скорее я просто обращусь в другой сервис. Ладно, проехали.