ок.. завтро поеду помудрю тоже с фильтром

РИ ПОКУПКЕ КОРОБА ПОПРОСИ В
МАГАЗИНЕ ДМРВ И СРАЗУ ПОМЕРЬ
ЕГО НА КОРПУСЕ. Я СТОЛКНУЛСЯ С
ЛЕВАКОМ. ДМРВ ПРОВАЛИВАЛСЯ
КАК КАРАНДАШ В СТАКАН.

на дмрв одевается уплотнительное кольцо,и тогда он плотно садится в корпус.

serega1vb, неееее... : он даже ушами крепления не дотягивался до отверстий!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну тогда точно брак... я,вот хочу спросить тебя. поставил себе датчик буста,работал он работал,а потом как запищит и красная лампочка в нём загорелась. остоновился проверил,вроде всё наместе. нигде не чём не пережато.Сам манометр как показывал давление,так и показывает,вроде всё нормально,но только пищит зараза.пришлось снять его. Вот теперь подумываю поставить механический,может он понадёжней будет .

serega1vb, я не знаю.а как настраивается на нём порог срабатывания? Есть фото?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

сегодня мудрил с фильтром от десятки.. поставил и датчик перенёс перед компрессором- стала гореть ошибка и обороты падают сильно после того как даш газу гдето до 500 оборотов чутли не глохнет.. пришлось перенести как раньше было.. в чем дело??

Слава328, какая ошибка? БК есть?
А какое расстояние от ДМРВ до входа компрессора?

А блоуоф отключал?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

у меня раньше так же было, ( компрессор-длинная гофра-дмрв-филтор от 10-ки.) сейчас ( компрессор-волго гофра-угол 90*-угол90*-дмвр-фмльтр.) все окей , даже на газу . Да , кстати по поиск наблёдениям волго гофра должна быть прямая ( не растянута и без перегибов )

растояние маленькое см 25 не больше и угол в до градусов....

блоуоф не отключал.. чек горит на холостом ходу уже..