Да,уOlegN59 оч большое поглощение горючки!!!Чем смогу,тем помогу.

Да,к такой динамике быстро привыкаешь,уже мало кажется.....В скором времени полезу в дрыгатель и буду ставить 23е !!!

Harli 99, 23-е дает меньшую отдачу на низах. Думаю лучше спросить у Dianabol"a. Он все стадии прошел.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Я уверен,что всё можно настроить индивидуально,под то,что тебе нужно!!!Я катался на Шниве с 23е,так там подхват с низов такой бодрый,что огого..........

Да г@вно эти 23-1, е, и прочие раз уж речь зашла о них... Уже не от одного человека слышу что надувают они еле-еле 0.3 на отсечке(а на автотурбо форуме подобные отзывы оперативно трут : ). Конечно и от этих 0.3 приход есть, но прошу прощения какие низы!? До 3000- абсолютные атмонизы,ну если валик у кого то стоит низовой, двигатель точеный до аномальных объёмов. Не хочу идеализировать Рутсы но цифры на автогаге у них гораздо оптимистичнее вкупе с диапазоном оборотов.

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

DIANABOL, И что Вы таки посоветуете,чем дуть,чего пилить,куда сувать???

Таки давать советы неблагодарное дело. Но тем не менее дам- читать форум, делать выводы из написанного :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

БОООЛЬШОЕ спасибо.....

DIANABOL, давай подискутируем
Скажем так, прилепить SC14 ещё тот вопрос! Места под капотом не хватает катастрофически. Чтоб сделать его эксплуатацию приемлемой гражданской, нужно наколхозить с заслонками.
И что самое интересное- байпасная залонка! Она несколько делает весь колхоз не рациональным. По факту, она сбрасывает давление.... Так что приход от чарджера только на максимальных дросселях. И в итоге мы получаем нечто, чуть лучше пк авто-турбо, но кучу головняка.
Вот когда мы закончим свои постройки, тогда и можно будет сказать что,то определенное. А пока только надежды натлучшее.
Автотурбовский компрессор не так уж и плох. Вкорячил за час ,прошил и попер. Конструкция ,примитив. При желании можно и до ума довести надежность. Нужно очень мало денег и хороший токарь.
В разделе по компрессорам атс я давал ссылку на форум 2114.я осилил всю их ветку и сделал свои выводы. Вполне рабочий девайс, который губится в большинстве случаев тупыми юзерами в процессе инсталяции.
Просто скажем так... Пк23 не совсем для шевика, у нас рабочии обороты даже на пиках редко бывают выше 4500,а вот для зубил, то что доктор прописал!
Сугубо имхую

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вот примерно тоже самое я и хотел ответить уважаемому Harli 99 но. Но ведь столько раз уже это всё описано и доказано опытом предидущих поколений. По сему и совет читать, анализировать. Как говорится про краткость помнишь? А по предидущему посту -дискуссии не будет т.к ты абсолютно прав :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]