С начало был вал, а потом компрессор. цель была не просто повышение мощности, а её повышение в пределах 3000-4000 +сделать двигатель более эластичным

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

и чем ТКР не устраивает с 3 до 4 тыс?

и чем неэластичен тот же диас, который паровоз с 2 тыс?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

sc-14 устраивает на все 100%, особо яркие впечатления были поначалу, сейчас уже привык. Но есть желание докрутить головку и ещё получить прибавку, желательно как в режиме с вкл. компрессором, так и с выкл.

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Собственно вот: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 66#6470166

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Про меня видимо

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888224891/

По сравнению с ТКР у SС-14 ресурс бесконечный. 3 режима: компресор вкл. постоянно, компрессор выкл. постоянно, компрессор включается если дросель открыт более 50 %. Ценник, мне установка SC-14 обошлась не более 30 тыс со всеми мелочами, притом сюда входит перенос гены на верх,-новый на 135 А- 4,200 руб, маховик шнивы на 2 ремня - 5,700 (бу не нашёл), из них компрессор с интеркулером-12 тыс. Работа своя. 2 года и пробег около 30 т., пока ничего не дриснуло.

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Теперь есть новая игрушка, компрессор Eaton E24 338425 c двигателя TSI 1.4


Он меньше размером, узкий, вес около 7 кг, а дует по неподтверждённым данным в TSI 1,4 - 1,8 Бара. Только не знаю, абсолютное это давление или относительное...? Минус- нет электромагнитной муфты, на TSI она стоит на помпе.
Может в следующем году буду пробовать ставить.

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Вопрос, как начинает работать ЭБУ после ошибки ДМРВ- высокий уровень сигнала??

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

Airredwing, "В случае неисправности ДМРВ, расход воздуха выставляется в 0, а цикловое наполнение (GBC) не рассчитывается на основе массового расхода, а берется из таблицы Цикловое наполнение при аварии." Плюс еще несколько калибровок.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

продаю
форсы СААБ -4000
январь 7.2 надо найти, где-то валяется, брал за 3500
жидкостный интеркуллер+помпа Газель+бачок Ока 7тысяч за всё
Ресивер Брагин с боковым отводом дросселя между 2 и 3 цилиндрами 5тысяч (чтобы кулер чётко влез)
компрессор SC-14 состояние шнеков практически отличное 14 тысяч
есть какие-то патрубки для кулера 90* 63мм в подарок к кулеру.

фотофайл умер. Спрашивайте фотки, не стесняйтесь.
оптом-дешевле. Хотя и так цены на 500рэ ниже рыночных.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17