доброго времени суток, может кто знает, есть муфта от sc12/ пытаюсь понять пощадить(живая) или сразу кастрировать(если стерты фрикцион проще обрезать юбку и стопорнуть).

Буду очень признателен за помощь словом)

_________________
[img:311ce1336e]http://s22.postimg.org/xe1n4st0x/niva1.png[/img:311ce1336e]
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151978368/

что-то увидел своё сообщение выше, за компрессор ломанул не слабо , пусть начальная стоимость 10 тысяч,
все фотки в барахолке.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76224

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Здравтсвуйте недавно приобрел шниву мощи маловато (турбину ставить не хочу слишком много мороки) поэтому вопрос кто возьмется за установку SC-14 приеду сам все что нужно привезу и сколько возьмете за установку?(машина постоянно нужна поэтому прошу помощи более опытных)

Шевик636363, на SC в два раза больше мороки, есть шанс быть первым кто сделает неломающуюся и едущую конструкцию, которая не уйдет в продажу (в виде полуфабрикатного "кита":smile_wink: через 1 мес

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

сам из кинеля, самарская область

Кто знает где на SC-14 купить сцепление муфты???

_________________
Не бойтесь делать то, что не умеете! Профессионалы построили «Титаник», а любитель построил Ковчег!!!

http://superchargervaz.narod.ru/index/0-2

_________________
[img:311ce1336e]http://s22.postimg.org/xe1n4st0x/niva1.png[/img:311ce1336e]
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151978368/

carmack,
извините не совсем понял про шанс быть первым,мне просто нужно узнать возьмется ли кто-нибудь из уже установивших людей, поставить мне sc-14 и каков будет размер оплаты за работу?

Шевик636363, на этом форуме было около 5 человек которые ставили приводной нагнетатель (именно рутс, объемный), SC или Eaton. Трое сняли киты\продали авто так и не поездив, один мучается (ломает кронштейны, ниче не влезает итд), и на моей памяти только одна-две свиду нормальная установка но авторы тут \не сидят\не шнивоводы\не отписывались, поэтому так что если у когото реально чтото получится и поедет нормально и не сломается за полгода - это будет первый нормальный опыт.

а турбокомпрессор по россии стоит по самым скромным оценкам на нескольких СОТНЯХ автомобилей, есть конторы "под ключ", под них также существуют прошивки как на бош так и январь, и при нормальной установке оно ездит и горя не знает, и места под капотом намного меньше занимает и мешает только адсорберу и бачку омывателя. (приводной же занимает огромное количество места со своей системой заслонок и обязательным кулером и мешает везде и требует конкретной переделки привода вспомогательных агрегатов). При этом ТРК реально едет и имеет огромный запас на увеличение мощности.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Шевик636363 _ установка компрессора это вопрос не столько технический сколько философский.
Давно уже пытаюсь, в соседней ветке если интересно, и всё вылазиют слабые места, всё приходится допиливать по месту. Занятие интересное, но не столько в плане результата сколько в плане процесса. Каких то готовых надёжных решений не существует, во всяком случае я не нашел в сети удачных примеров, пытаюсь создать свой.
Да, я играюсь с eaton, а СЦшка по размерам побольше будет, и места под капотом очень мало.
Если руки чешутся и время есть то можно попробывать пойти по пути созилания и сделать то чего никто не делал, думая что это невозможно.
Но есть иной путь, потребительский, отдать машину тем кто знает что делать, поставят тебе "под ключ" проверенный, отработанный, готовый турбо-кит, чтоб просто ездить и не забивать голову лишней инфой. Так делает большинство.