А идея как ни странно здравая- чем тюнить убогий 8-клапанник. 16 v изначально лучше, мощнее, современнее. По цене свап выйдет дешевле(той же расточки до 2.0) + прикрутить td04l или гаррета 17-го.
ЗЫ. И если строить на январе 5.1 и дад -то и прошивки готовые есть и их масса.

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Сегодня немного покатался
http://video.mail.ru/mail/kirillov01/21/20.html
http://video.mail.ru/mail/kirillov01/21/

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

Мда...для переднего привода и веса москвича мотор определенно силен.
Постоянно в буксе при разгоне...а это потеря ускорения. Блок в коробке есть?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

от рулёжки страшно аж

шнива при экстремальном разгоне конечно совсем не так себя ведет, просто как стрела летит

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вторая серия, моя вторая машина 2108,заправился говняным бензом и поршня стекли ,решено сделать эксперемент,1500 16v все стд.поршня от 21124 1.6,этим понизил степень с 10.5,до 9.6,маленькая турбинка ихи-18,волго форсы,дмрв,без кулера пока,хочу попробовать может и не понравиться

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

Так,пару слов по 08,пробег 200км пока мало для настройки,но два раза пульнул чтоб увидеть сколько дует турба,клапан сброса выставлен на 0,4(0,4 бар при 3500об 350 кг и 610 наполнения)при этом чувствуется я вный провал наверное кончается бензонасос(внешний волговский),кстати какая производительность его?завтра надо с манометром проехатся,я думаю волгофорс должно хватать.

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

сдается мне не хватает волгофорс. Посчитай duty cycle в %

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

при 2000 об при нажатии на газ 08 не едет,а прыгает вперед,очень прикольно ездить на маленькой турбе,сегодня в тянучке ехал под горку 60 км\ч,думал что 4 передача оказалось,что шестая,аж развеселило,но минус-после 4000об сдыхает,такчто не популяеш как на м-41

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

Народ, а я всё таки не понял, какие форсы то ставить, в без сливную рампу с минимальными переделками ?
То что с калибровками колдовать надо это понятно, а вот по сути вопроса...
Заранее благодарен...

_________________

А никто не знает! Я до сих пор так ответа и не получил!

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.