stels, Спасибо, вопросов больше нет :
Ike да не... какие низы? мне кажется турбина конструктивно ниже 2т.об не умеет работать, куда ей еще ниже?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А у турбины постоянное давление, не изменяемое от оборотов? можно же добавить наддув на низах.

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

Не можно. Постоянное давление вне зависимости от оборотов реализуется на механических нагнетателях.

_________________
Commander 3.0 CRD

Не совсем понятно, как она так прогорает, что оплавляет всё вокруг???Любая прокладка сначала начинает сечь... Её слышно... Я три дня проездил с пробитой прокладкой коллектора (точнее там просто отсутсвовал фрагмент прокладки - ничего не оплавилось...

_________________
Commander 3.0 CRD

С турбиной крутящий момент будет больше, чем в стандарте практически с холостых оборотов. В данном случае максимум момента достигается на 2000 и держится до 4500. излишнее давление стравливает клапан. Параметры мощности и момента в наддувных движках можно устанавливать в довольно широких пределах(но только не случае со шнивой) На 16-ти клапанных можно расширить полку максимума момента с 1800 до 6000 (при увеличении давления наддува), на движках с регулировкой фаз и с изменяемой длиной впускного коллектора можно вообще извращаться как угодно. Есто только одна константа - пока турбина не раскрутится до максимума давления, ограниченного клапаном, будет лишь чуть лучше, чем в стандарте.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

к тому же проползая на 1-й пониженной, обороты все равно не меньше 2000, чтобы не насиловать движок. Так что турбина будет работать во всех случаях.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Иногда нужно ползти и на холостых, на грани остановки двигателя, что бы не сорвать колеса в букс :

_________________
Шниваход

Шниваход, кто б спорил , но момент на холостых все равно будет больше, чем в стандарте, так что движку полегче будет.
На всех все равно не угодишь. Не может одна дохлая турбинка превратить шниву в гелендваген :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Как момент может быть больше, если турбина дает мощность только после 2000 тысяч? :
имхо, турбина больше подходит для тех кто катается по асфальту :

_________________
Шниваход

Турбина даёт момент и при холостых, просто он незначителен, а к 2000 хорошо ощутимо!

_________________
ШНИВА - октябрь 2005 : ТУРБО ШНИВА - апрель 2007