ttt01, сектором с канавкой,куда тросик газа ложиться. Сделать не одинаковым радиусом, а в начале бОльшим, в конце меньшим.
Т.е. чуть газ придавил, а байпас прикрылся сильнее,чем открылся дроссель.
Завтра вечером нарисую,если не понЯтно объяснил

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Понятно. но тогда с выключенным компом будет душить машину. ну и ведь никто не мешает давить в пол--я так и делаю. у меня действительно чуствуется с 2400, едет с 3000-3500. выстреливает.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

в теме феншуя увидел

открыл свои видяшки, пересчитал


80-120 не оказалось к сожалению, но там точно в пределах 20 с

:

проценты не стал считать, свиду гдето вдвое быстрее стандарта (эт сколько в % то? : )

всем чарджерщикам, на заметку
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kiya/journal/715581/#post

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Непонятно, зачем эта приблуда. Лишний финдиперс. Достаточно три положения тумблера,для любителей total control
Вкл
Вкл мозгами/концевиком/вакуумное реле
Выкл нафик

Остальные плюшки еще куда ни шло.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

подсказка. в эту штуку заложено уже 70% делов (МК, корпус, питание, программист понимающий как рулить исполнительными механизмами, епром) чтобы замутить е-байпас на как мерседесе с итоном. И тогда у тебя не будет никаких передувов (как у дианабол), сорванных патрубков (как у дианабол), визгов на средних режимах (как у дианабол), появится буст по передачам, и почти мгновенная реакция тапки

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Хрень, нафик не нужная, если правильно сконфигуртровать. Для любителей трубопроводов под капотом, чарджера без муфты с задувом за кило и фронтальных кулеров.
Буст по передачам-да,полезная вещь.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

правильно сконфигурировать это и есть поставить ебайпас

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Всем привет, а кто нибудь знает какое давление наддува может выдержать шнивовский движок. на сколько я знаю на переднеприводных кажется если дуют больше 1 кило ставят пластину усиления блока

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

блоку по большому счету пофиг! Главное чтобы поршни и вкладыши выдерживали. На ниве с этим порядок.

http://www.youtube.com/watch?v=VhzH2sVs8CY

блок стандарт у него, поршни ковка. Впрочем наши поршни держат 1 бар на 16кл, такшта на наших ГБЦ могут еще больше держать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, я те в соседней теме вопросец задал про дк регулирование, позырь плиз :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/