У меня куплен у них мотокомплект поршня 83 мм 90 коленвал.На поршнях по всей поверхности циковка, однако расчетная сж моего комплекта по утверждениям сти 9.3

А по факту в след. году уже ничего не мешает прикрутить турбину тк двс будет уже подготовлен к тому чтобы "нормально" дунуть. А так поезжу пока на сц 14

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

нет, тебе надо компрессор на низах, наверху турбину. Вот , и крылья!

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

А если просто поставить 3 прокладки под головку, это решит проблему с детонациями?

решит, но их пробъет.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

даже если одна из 3-х металлическая? или это зависит от того сколько будем дуть?

Зависит от того, как часто по жизни везло в лотерею

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

То есть это не самый лучший вариант в борьбе с детонациями!

Продолжу логическую цепочку- тебе надо другую машину :

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

замена машины пока не планировалась. Уже куплен SC 14 и шеви есть теперь это все надо скрестить! Мне ненужно чтобы это был гражданский ,бюджетный авто на каждый день(не для гонок).

на предыдущей странице на картинке видно почему нельзя расжимать мотор расстоянием от головки до поршня. Слева вырастет щель, и оттуда будет детонашка валить. По-хорошему, там вообще зазор чем меньше тем лучше

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)