про волго форсы и давление.
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... vRtXpnm0nE

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, подскажи, а впускной коллектор нужно болгарить, чтоб рампа туда поместилась? И чем можно отверстие РДТ заткнуть?

_________________
ШН 2011LT

У тебя рампа с обратной как я понимаю. А где регулятор давки топлива?

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000, ты у кого спрашиваешь-то? ) Если у меня, то у меня нового образца рампа стоит, без обратки которая. Как и у Skiff. Да и форсы у меня такие же, как у него. Фотки рампы и форсов выше были. А спрашивал потому, что нужно форсы штатные заменить. Пока под рампу без обратки не нашел подходящих. Как вариант, подумал взять 107-е и рампу старого образца. Вот и соображаю, как это все засунуть туда. Обратки нет пока, вот и интересуюсь, чем отверстие под РДТ заткнуть можно.

_________________
ШН 2011LT

Регулятор давления топлива РДТ служит для регулировки давления топлива в рампе в зависимости от нагрузки и режима работы двигателя.
Расположен на рампе форсунок и для своей работы использует разряжение в ресивере. Существует несколько разновидностей РД...В новых системах ... нет "обратки", РДТ находится в баке, на бензонасосе и поддерживает давление в топливной магистрали 3,8 кгс/м2. В этом случае давление топлива относительно распылителя форсунки зависит от разрежения во впускной трубе, поэтому, ЭБУ производит коррекцию времени впрыска в зависимости от прогнозируемого разрежения во впуске.

.JeaN, , вместо РДТ воткнут резиновый шланг от вакуума рдт а в нём болт !!!!
2 года норма.

компановка такая - единственный минус - кондиционер заправлять на холодную.

indianajones9, ты гений!!!!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, Спасибо ) Возьму на заметку ) Бачок омывателя у тебя классный. Это о чего такой, если не секрет?

По поводу форсов. Практически случайно приобрел форсунки BOSCH 0280156023 производительность 373cc/min при 3bar, сопротивление 16 ом. Это от Сааба турбового. Утверждается, что данные форсы отлично встают в рампу нового образца. Пока не проверял, но по размерам очень похоже. Холостой на них вроде как нормально удается настроить. Смущает сопротивление в 16 Ом против 12 Ом на штатных. В ближайшем будущем, как только время будет, воткну их и отпишусь, как оно )

_________________
ШН 2011LT

JeaN, бачёк от 2111 у меня на омыватель фар.
про BOSCH 0280156023 не вникал - я на бензине только когда газ кончится.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Извините за офф:
Skiff, а из чего у тебя сделан "экран" для турбины ? Сам что то колхозил или готовое решение ? Или где почитать ткни пальцем...

_________________

Ничего не перепу(т)...(г)ал )))))