@glu777 , Витя, а внизу будет мотокомплект от СТИ (18,53 - на длинных шатунах) или просто 84-е колено и поршня со смещением? Если на СТИ, то отдача наверняка повыше будет, но и ценник космос :) Может также имеет смысл поставить вал сток или немного пошире стока, чтобы пик наполнения сместить тысячам к 5.5 и пик мощности тысячам к 6.5-7? Машинка - зверь получится, сил под 300, а момента на средних оборотах на 1.5 бара и так за глаза должно быть )

Кстати, на какой стадии этот движок сейчас?

_________________
ШН 2011LT

а вал - начну с 44. Не нужно 300ЛС, нужен паровоз. Идея в том, что внизу будет работать вал, а вверху ГБЦ от Квазара (клапаны 42х35 и все такое). Чиста позырить. Валы буду пробовать разные, но эта идея видится интересной.

Не хочу мотокомплекты. У меня ж расчет на серийность впоследствии. Поршни ТДМК доступны всегда, с валами тож вроде ОК.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вот я и с турбиной (Спасибо Виктору)! :)
Ждал, ждал ШН2 и понял - в топку.
Турбо (0.5 бар) сильно меняет ощущение от машины, именно этой мощности ей так и не хватает.
Пока еще прикатываю новые тормоза и стараюсь сильно не лихачить.

Далее первые (пока еще сумбурные впечатления :).
До 2-х тысяч едем почти как на обычной шниве - экономим топливо, но стоит нажать газ посильнее и машина вдруг превращается в ФАМ. Одна передача, другая, почему двигатель взревел? Да это я после 5-й 4-й включил, думая, что еду на 3-й. Обидно, что в КПП нет 6-й передачи :(
Обратно на 5-ю - газ, ускорение - стоп, уже 140. Пора тормозить, впереди камеры.
Неужели я на шниве еду? Руку на рычаг КПП - ощутил знакомые вибрации - конечно же на ней :)
К звуку двигателя при разгоне добавился несильный свист, наверное таки от турбины, хотя может и рейлинги на крыше засвистели, первый раз так ускоряясь вместе с машиной.
При включенном кондиционере динамика на уровне ощущений не меняется, я думаю теперь не нужно его принудительно самому отключать кнопкой при обгоне.
Про расход топлива пока говорить рано, из-за новых форсунок скорее всего придется перекалибровывать БК, потому что сейчас после отжига на трассе он мне показал оптимистичные 9.5 литров.
Доехал до дома, чуть не забыл дать поработать двигателю на хх, пока не сделаю турботаймер придется листок с напоминанием повесить на панель.

Так что теперь у меня своя персональная ШН2 (и пусть GM делает что хочет).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , свистит турбина, это норм. Удачи и не ломайся!) )

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Виктор, для турбины выпуск маловат, емнип на ней желательно 90% от впуска, но это если по книжке делать.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Pavel_CH , ты бы ещё видео как она едет снял), было бы совсем замечательно. В нете есть видео разгона фама, не впечатлило ни разу).

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Хреновая из тебя гадалка и вообще, тебе думать вредно, голова может разболеться))

наверное согласен, но где выбор?)

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

это едет ГОРАЗДО круче фама. Макс момент на 2.500 оборотов, а ФАМ оживает после 4х. На нем и не тронешься без нормального ггаза - трясется и глохнет.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

На слете в Казани, турбо от Диаса привезло Фаму почти корпус, при чем заездов было 3, а результат один и тот же, Фам глотает пыль...

Дык вроде квазар Ае шные клапана от ино перетачивает - попроси его впуск сделать меньше, а выпуск больше, к примеру 40х37.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.