Оставлю стоковою по коробке только ряд R1 и всё. И возможно выкину нахрен РПМ и раздатку : Т.к вчера попробовал ездить на 4х4 после заднего противные стуки спереди и вибрации -в общем не айс

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

kia_777,

В городе и для повседневной езды турбина лучше, однозначно.
Видео есть только такое
http://www.youtube.com/watch?v=8ZZhl9iTX4s&feature=channel_video_title


http://www.youtube.com/watch?v=t6EDabs4 ... ure=relmfu[/url]

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Произвел кое какие доработки. Опять подвела муфта---больше 0,3 и ее проворачивает... :
http://webfile.ru/image?id=5308187
http://webfile.ru/image?id=5308191
http://webfile.ru/image?id=5308192

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01
Выкинь муфту нафиг! :
Ты так на стоковую сж и дуешь?!!! :


Выточили кронштейн под чаргер
ЗЫ. За ковры просьба сильно не угорать)

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

ну да, ведь больше 0,3 пока не дует-проворачивает. муфту подумываю заварить в трех точках или сделать на болтиках половинки---ведь не охота лишаться возможности выключить компрессор не снимая. гудит ведь он--на дальняк можно выключать если обгонов мало.
да и диас дует себе 0,4 ненапрягаясь. сделаю муфту-буду дуть 0,4-0,5. похоже что 0,4 он дует на 1600 об уже--потом сворачивает муфту--быстро понять манометр при закрытии байпаса не успеваю---закрыл--0,5--провороты и 0,3 постоянно с холостых если закрыть байпас.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

это кронштейн от классики7 не адаптировал под шеви?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Классический. Гена переносится. Головняка особого нет.Если только приколхозить натяжительчаргера и со шкивами 5 рк:

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

а куда гену?
а я бы сделал копию кронштейна гены из стали--и все оставилл как у мня---гарантия жесткости и надежности.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

кидай чертеж-авось пригодится : :!:

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

При 240л.с это очень плохая идея,поверь,у меня родную каробку 100 сильный турбодизель рвал 3 раза..Причем режим езды пенсионерский и по городу.Пока тоетовский автомат не воткнул.Больше 10 тык не жила,что тока непробовали.
А вот от полного привода при такой моще отказыватся не стоит.Имхо надо искать импортный моноблок с механикой.Можно даже парт-тайм какой нить.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((