POLYCON, если бы из этого графика было еще хоть чтото понятно... а нет попроще, типа такого:



но с линейками "турбина со стандартным р/в", "с низовым", "с верховым"

кстати, а никто не обьяснит - что означают цифры в названиях распредвалов???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer

Если интересно почитай здесь http://www.autocams.ru/Raspredval.htm

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Cott, спасибо, изучаю!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, К сожалению не могу предоставить графики замеров до установки вала, чтобы можно было сравнить. На тот момент у нас ещё не было какого-либо оборудования для снятия логов
Могу лишь добавить от себя, что замена р-вала даёт более ощутимые проблемы, чем преимущества.


Cott, valner, и всем остальным кто ставил турбо-комплект и вносил дополнительные изменения по его компоновке в моторном отсеке.
Предлагаю создать новую тему "База данных турбо ШНив" в которой будет описаны особенности установки и доработок.
Например: варианты переноса бачков, воздушного фильтра, способы установки интеркуллера с указание как были проведены подводящие/отводящие трубы, замена ЭБУ, прошивок, валов, поршней, форсунок и т.п.
и по возможности указывать, что дали те или иные изменения.
Как вы считаете? будет эта тема полезной и интересной?

_________________
фото постройки ТУРБО ШНивы (1.0 бар) : http://photofile.ru/users/polycon/

POLYCON, Если не трудно, сбрось телефон в личку. Хотелось бы пообщаться. Чует мое сердце, что в Новороссийск ехать донастраивать придётся к Борису. У нас никто не может, да и оборудования нет

POLYCON
Я только за - обеими руками, поскольку глядя на то, как народ боится ставить турбины, хочется поделиться тем что есть. Не жалко. Как себе представляешь эту тему? Мне кажется, что нужно делать своеобразный отчет по установке, желательно с фотографиями и кратким описанием, а кому что нужно те спросят. Особенно интересна самостоятельная установка (имею в виду не Диас турбо).Как мыслите, народ?

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Парни, взяли да создали сами тему. Если заглохнет - модеры снесут.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Да не вопрос :

valner, номер скинул звони! чем смогу помогу.

хотя настройщик из меня пока ещё никудышный. Шниву обкатали после капиталки (около 1800 км), отдали водителю, он проехал 81 км (не гонял), говорит утром завел, прогрел, тока выжал сцепление чтоб включить передачу.... - начались не хорошие звуки, мотор затроил, застучал... сам машину ещё не видел, что именно случилось ещё не знаю


Поправка! Спустя 2 дня...
Добрался я до Шнивы, завёл мотор - звук страшный. Открыл капот и меня улыбнуло - свеча выкрутилась наверно плохо затянули в последний раз. Вкрутил свечу наместо, остальные подтянул (были ослаблены). Завёл - всё ОК. Шнива поехала дальше.. Давление турбины 1.0-1.2(в пике)

_________________
фото постройки ТУРБО ШНивы (1.0 бар) : http://photofile.ru/users/polycon/

есть кто-нибудь, кто откатал больше 10000ткм, и что за это время сломал? особенно интересует коробка и рпм.

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ