ttt01, за основу твоего кронштейна взят авто-турбо?
Впуск коротковат, добавь 90* уголок и нулевик спряч между фарой и аккумулятором, а то с холостым ходом запаришься.
И заведи нормальную галерею, нажми в подписи колхоз-тюнинг или ссылку у дианабола. Зарегистрируйся и будут нормальные фотки, всё в куче, а то приходится тему листать искать твои ссылки.

Кстати, не пытался прикинуть поменять местами гену и компрессор? Оно конечно с патрубками гемор, зато однозначно лучше будет охлаждаться, меньше склонность к детонации. О! Нулевик убирай к фаре, тоже снизит склонность к детонации, можно еще и перегородку как у Котт замутить. В городе однозначно будет эффект!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Да, отталкивался первоначально от авто-турбо. Теперь это ttt-turbo
Компрессор щас максимум от двигателя, да он большой и никуда не сдвинешь как не старайся.
Разве если выкинуть гену --тогда поместится, но без гены я че-то не хочу
Холостые как не странно нормальные пока стали.
Дианабол, у меня выкройка из плотной бумаги, А3, сканировать пока не смог. попробую как нибудь, правда к выкройке есть нефиксированные мелкие изменения.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Кстати сименс дека змз 406 форсы жёлтые есть на продажу (продам за адекватные деньги)-никому не надо ув. господа тюнеры?

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

вроде надо, но пока нет денег. позже если остануться, а по чем? производительность их есть? ты их ставил на 1,7 бош на время или сразу с январем?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, тебе эти форсы будут слабоваты. Потом второй комплект будешь брать?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

почему? если не крутить более 4500 хватит при наддуве 0,4 точно, а 0,6 пока еще не готов.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Порядка 200 кубиков и обязательно с Январем. Можно и с бошем но как его прошивать? По стоимости предлагайте варианты. Вот ссыль на новые аналогичные правда бош
http://clubturbo.ru/market/elektronika/ ... 92_kub_sm/
Готов отдать за 1500 р.

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

получил данные давления sc-14 при открытом 100% дросселе:
1000 об --0,25 атм
2000 об --0,5 атм
3000 об --0,6 атм
4000 об --0,7 атм
получается что шкив надо бы побольше на компрессоре, 1 чтоб качал, а то многовато--зря гудит и нагружает двиг в моем случае.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, соблазнительно ппц! Интересно, какой будет расход. На всякий случай не выбрасывай эскиз кронштейнов

Тут одна теоретическая мысля возникла. В-принципе я уже озвучивал подобное. Для стабилизации хх и уменьшения влияния при коротком впуске компрессора на ДМРВ замутить подобие шнека. Много витков удлинят путь проходимый воздухом.

Недавно получил как бы подтверждение правильности хода мысли. На длинных прямых водоводах делают П-образную байпасную петлю. На этой петле снижается скорость движения воды (чтоб в конце прямой не было эффекта удара волной) и снижается пульсация давления. Так что загогулистый впуск должен иметь положительный эффект для хх. Чем больше загогулин между ДМРВ и компрессором, тем лучше.
Желательно услышать мнение специалистов по гидродинамике.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

сегодня у меня получилось 17,2 по городу

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01