Shevik, ну как минимум шариковый клапан нужно тщательно проверть, ты же не хочешь дуть в топливный бак :

ну, если это единственная засада, то считаю: нет проблем ездить с адсорбером :

carmack,
а верно, флаг адсорбера почти всегда открыт, но он мне никак не мешал пока, вроде :

да, кстати, адсорбер-то должен открываться при опред темпе и оборотах вродеж? :

я вчера поменял дроссель, на 12шечный, и чета холостые накрылись накер :
связано ли это с меньшим отверстием под рхх, хз пока...

carmack,

ну какбэ, что мешает отодвинуть рхх на большие шаги зимой?
или они дыру сделали больше, чтоб как раз не увеличивать амплитуду ходьбы моторчика рхх?

zoool писал: Надоело объяснять всем в личке, выношу на общее обозрение-может кто так уже делал. По себе скажу-работает на 2-х машинах в том виде в котором описываю-проблем не было.
"смотри сюда: едешь в магазин ГАЗ, покупаешь там рампу 405 мотора евро 0-2(которая с регулятором и обязательно не пластик и очень желательно с квадратным регулятором-дальше поймёшь почему)-держишь в руках и догоняешь, что можно обрезать чуть дальше 4-ой(ближней к регулятору) форсунки. Дальше, в магазине ВАЗ покупаешь датчик давления масла(большой такой который на прибор показометр) и сам прибор. После этого в отверстие для форсунки нарезаешь резьбу под этот датчик и вкручиваешь(можно с хорошим герметиком). Из отпиленной чести рампы выкручиваешь штуцер для шланга, и нарезаешь под него резьбу в нашем куске. Все, у тебя готов внешний РДТ, с выходом на датчик давления топлива в салон(очень полезный прибор). Далее. От рампы НО я отпиливаю то место где штуцер для замера давления, но отпиливаю так чтоб остался кантик. Теперь шлангочку с этого места на тот штуцер который фкрутили в наш новый РДТ. С РДТ кидаешь обратку в бак(можно из магистрали абсорбера сделать), на РДТ одеваешь вакуумный шланг. И вот теперь ещё один ништяк. Если РДТ квадратные, то его можно аккуратно разобрать, хорошенько прокалить ту часть в которой регулировочный винт на красном герметике, сорвать болт и путём нехитрых махинаций сделать регулируемый РДТ(регулировать можно по новому прибору вынесенному в салон). Всё Цена вопроса в среднем 700р"