Вроде приколы в другой теме?)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ну кстати если серьезно - вроде тот же Гаретт экспериментировал с элеткорнаддувом в дополнение к обычному на малых оборотах для убирания турбоямы

Интересно другое - раз на выставку заявились - неужели правда верили в свое творение?

Ну или в теории сверхмощный электродвигатель (поэтому и написано, что для кратковременного увеличения мощности)

Для низов самое то. Нагнетатель с механическим приводом от колена никого не смущает ? Ну, а этот с электроприводом. Существенно слабее, конечно, но и существенно проще.

Если серьезно, придется полностью переделать прошивку.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Меня ничего не смущает. Я точно заню, что если просто прикрутить любой нагнетатель, мотор тупо ляжет. Ко всему этому требуется адекватная прошивка. А ДАД М74.9 даже не увидит и не поймет избыток, его придется заменить на турбовый.

Бред все это. А вырезка - фейк.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Или, кто-то всерьез считает, что Автоприбор даст вам прошивку к этой приблуде?

И да. Чтобы получить избыток, электродвигатель должен быть такой мощности, которую никогда не отдаст бортовая сеть. Поищите расчеты в инете, кому интересно.

И еще, найдете массу вариантов, где кулер от БП компа ставят, и говорят, что машина едет лучше...

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это я лично фоткал

Но номер мог быть апрельским...

Ну, значит, разводила тот, кто это придумал и внедрил). Ну не может Это работать!)

Попытки сделать электрический нагнетатель всегда оканчивались провалом из-за потребной мощности для электродвигателя.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
https://www.drive.ru/news/5daebf4fec05c4720200002a.html

Добавлено спустя 40 секунд:
https://autoreview.ru/news/amg-perehodi ... urbonadduv

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Комментарии почитайте.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это не может не работать поскольку не противоречит законам физики и Теории ДВС.
Вся проблема у потребителя в том, что он хочет "чтоб стала как пуля" от устройства, задачей которого это не является.
Это не нагнетатель. Он не заявлен как альтернатива турбонаддуву как у AMG. Это система добавочного воздуха.
С грязным воздушным фильтром мотор тянет хуже, чем с чистым. В горах хуже, чем на равнине. Разница давлений перед дроссельной заслонкой составляет единицы кПа. Чтоб было понятно : 0,01-0,03 бара.
И водитель это чувствует. Электромотор вентилятора отопителя запросто обеспечит этот подпор. Чем меньше обороты двигателя, тем больше будет подпор. В отличие от турбонаддува, у которого вблизи холостых просто никакого подпора, одни потери.
И не надо никаких прошивок. Указанные выше колебания давления запросто укладываются в штатные алгоритмы ЭБУ. Не надо никаких дополнительных датчиков давления. Не надо ничего дополнительного.
Просто мотор точно станет значительно эластичнее.

попробуй. А после жопометра заедем за мой счет на диностенд, и посмотрим на кривые момента и мощности. С абсолютными цифрами спорить сложно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

С какими цифрами ? У тебя графики начинаются с 1900 об/мин. На меньших оборотах показывать стыдно ? А холостые обороты у тебя сколько ?
Что ты сравнивать собрался ?