Без серьезного вмешательства в мотор машина не поедет.
Хоть мой атмо феншуй, хоть мега- турба.

Типичная жаба, задуши ее.
Пока мотор свежий, то что остается стоковым можно оставить старым.
При увеличении пробега будет попадос еще на замену того , что поизносилось .

Спасибо за ответ, это и хотел выяснить чтоб не выкидывать полтинник так просто. Жаль конечно, но как говорится чудес не бывает, будем значит так ездить (((

Спасибо за ответ, это и хотел выяснить чтоб не выкидывать полтинник так просто. Жаль конечно, но как говорится чудес не бывает, будем значит так ездить (((

SparkKZ, как вариант, если не хочешь заморачиватся с поршневой - покупаешь голову голую новую

её отдаешь на распил каналов (всё равно твоя), заодно пилишь камеру сгорания с 30 кубов хотя бы до 35-38 если это возможно. Если нивовскую не запилить, то есть классические головы помоему изначально с большой КС, там только датчик фаз добавить (и смирится с болтами)

Потом просто меняешь голову, и можно будет нормально ездить на 95-м бензине о 125 л.с. Январь само собой. При продаже ставишь старую голову, а новую (если она хорошо запилена) продаешь тюнерам или следующему турбошевинисту, спрос должен быть. В момент снятия головы турба вообще ставится очень легко, за исключением проблемы со сливом масла (картер)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Слишком много переделок. Самому некогда заниматься, да и навыков нет. Хотел просто турбу чтоб дисовцы в Москве прикрутили и все, но так и подозревал что если где то прибудет, то где то обязательно убудет

Вань,в жиго голову гидрики чудесно встают,а камера изначально 34 куб

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

DOK 08, я имею в виду гидрики ina. Старые гидрики я не считаю гидриками :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Привет!я на диасовском комплекте отъездил два года (январь 7,2)92бенз.после захотел дунуть поболее стал потихоньку доробатывать.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

а гидрики в новых бошках при 1баре не виснут? :

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

А почему? Виснут клапана, когда обороты космические. Гидрики и пружины могут не успевать отрабатывать

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17