Гена верхний или нижний?Инструкция достаточно подробная?Перепрошивали?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

kaznachei1968, Жесть : Я до 170 на стоке по спидометру с горки раз разогнал, ну его на : Правильная скорость для Шнивки до 120-ти при обгоне, так сотня. Вопрос, а зачем ты так гонял? : Характеристики все снимаются с оборотов мотора, а не скорости движения или я чего-то недопонимаю? :
Когда я программу делал, то указания были типа ...минуту держи 3000 оборотов, или минуту 5000... и т.д. Мотору глубоко насрать с какой скоростью машинка едет. Это не наезд, я ездил с компом на пониженной мы же двигатель тестировали, а не трансмиссию. И на скоростях не проблемных для ПДД. Пояснить в чем я ошибаюсь сможешь?

valner, дело в нагрузке на двигатель...

FunTic, А в чем проблема нагрузить? Горок у нас полно, часто и на пониженной проблематично забраться Что хотел сказать?

valner,
Привет! Все правильно сказал . Настройка мозгов, в режиме онлайн, осуществляется на трассе при определенных оборотах двигателя и скоростях. Вначале едешь 20, затем 40, 60, 80. То есть обкатываешь нормальные повседневные режимы.
Нагрузочные режимы лучше отстраивать на стенде, но это если он есть. Колесный стенд дает такую нагрузку, которую в реальной жизни машина практически не достигает. Это примерно как на 3 передаче с газом в пол ехать в горку с уклоном в градусов 25-30. Поэтому согласен, что нагрузочные режимы и отстраиваются на определенных оборотах да еще и с пониженной.
Чем мне нравится Январь, так это тем, что в него можно прописать карты для повседневной езды и карты мощностные, для гамнов. щелкнул тумблерком и в грязюку по самые нихачу...

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

в даном случае я тестил и компрессор с новой прошивкой , и за одно новые карданы - хотя бы по трассе должен быть уверен в них....по поводу скорости - каждому свое, у меня нивка и со 160 ведет себя комфортно да и запас еще есть...сегодня пер с рыбалки по домодедовской - жена офигела , когда увидела 190 на спидометре и впереди идущий Sorento офигел и уступил дорогу (жена говорит , не глядя на спидометр- что -то деревья часто замелькали, а когда увидела щиток : : : )
А я офигел от другого - при скорости по трассе 120-130 расход = 7,5 литра, а когда 180 - 9,0.....в городе 9,7 - во от чего надо офигивать , хочешь приезжай - прокачу!

правда пока не допер почему такой расход - хотя я этому рад, да и на тапку почти не давишь, а то раньше вечно в пол...пока раскочегаришь...!!!

гена верхний, на своем же креплении , только отклонен...инструкции не давали - называется (догадайся сам)! Прошивать ездил в Пушкино, к классным спецам...цена 5000 рублей , но оно того стоит

Шнива и 190 - это страшно, и на мой взгляд глупо, тоже самое как на порше 911 в говны, хотя и такие умники есть.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Это не для постоянной езды, а когда нужно - запас мощности он не мешает, хотя я сделал на ней все чтобы даже при такой скорости было комфортно и не напряжно(иногда правда закрадывается мысля, а если что-нибудь отвалиться) хотя и стараюсь делать все надежно, но не все от нас зависит(карданы : )
пока на этом и остановлюсь - моща есть, раход класс,тормоза везде диски, аморы - кони, ничего не гудит и не вибрирует , и пока : не течет!!!