Tri
Это не для выпендрежа, а для практичности - эти контакты практически не окисляются, а стоють 600 рубчиков, тем более что для музыки все одно надо было ставить.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Передаточные числа коробки передач
(VAZ) ( mazda)
I - 3.667 4,712
II - 2.100 2,632
III- 1.361 1,479
IV - 1.000 1,000
V - 0.758 0,825
ЗХ 3.526 4,050

По фаму данных нигде не нашел(

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>
Спасибо.

Не знаю такая ли коробка стоит на ФАМ, но у того что я поставил так:

КПП AISIN (Япония) КПП VAZ серия


I передача 3,704 3,667
II передача 2,020 2,100
III передача 1,369 1,361
IV передача 1,000 1,000
V передача 0,854 0,758
заднего хода 4,473 3,526

max момент 200 136

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Это тебе спасибо,ща я эти данные MadCap.у покажу у него тоже айсиновская коробка от ТЕма+ в комплекте с дизелем,он этими данными интересовался.
Кстати в тему о корбках,хотелось бы узнать существует ли формулы по расчету передаточных чисел кПП в зависимости от мощности и крутящего момента ДВС,очень было б неплохо поставить эксперименты на твердую научную основу :

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>
Когда ребята кроссовики дорабатывали мне голову на ДВС, они считали мне и передаточные числа в коробку. Они подарили мне тогда 19 зубый рервичный вал с ралийной шестерки, но цифири я не запомнил, но то, что они переделали на стоковой коробке, ездило быстро с хорошей динамикой на низах, но шибко, сцуко, шумело. Оказывается разные углы наклонов старых и современных шестерен.
Поэтому коробку подарил родственнику на 2121, а себе замутился с Айсиновской.
В принципе, найти кто сможет расчеты сделать, думаю не проблема.
Проблема в другом - качественные материалы и оборудование, на котором это нужно сделать. Слышал, что Торгмашевцы на заказ для рейдовых машин что-то там делают по индивидуальному заказу, но ...только слышал, но не видел. Видел только усиленные привода и то на фотках. На счет твоего вопроса поинтересуюсь, но только после Нового года, поскоку до уже не успеваю. Как проясню хоть что-то -отпишусь.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Спасибо буду ждать инфу, Просто коробка очень пониженая,1й практически нет а 5й нехватает,причем я думал что проблема в ГП,а оказалось что на Мазда Е2200 откуда это все было снято,ГП еще более корткие чем штатные в Шниве.И она 120 ходит без напряга для движка, а у меня при 120 мотор наразрыв,зато 5ую втыкаю при 50 км.ч :

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>,
Да и в Айсиновской коробке первая нужна только чтобы тронуться с места. Конечно пока на обкатке, настроек нет никаких, а на стоковой прошивке интересный и не очень приятный эффект "пропадания" тяги при переключении на вторую. То есть турбина подхватывает с 2200-2300 и при переключении на вторую обороты падают до 1500-1800 и получается что-то типа турболага на пару секунд(при нормальной городской езде). Но это исправимо. Я к тому, что : первая-газ, подхват через 1-2 секунды и тутже вторая.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Парни, не забывайте, что у нас повышенная уже 1,2, то есть на 20% короче получается. Это как вместо пары 3,9 поставить 4,7... :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Повышеная 1.2 в раздатке так понимаю? А если ее на прямую заменить? например под заказ шестеренки выточит?

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>
А шо, в Одессе таки остались люди готовые выточить шестеренку?

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva