Пля,да как ты не поймёшь,што самое большое усилие диафрагмы до перекладки,то есть когда лепестки практически паралельны маховику! Продавишь дальше,усилие упадёт! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Vitamin20000, я не помню.. уже забыл всё :
у меня шайбы под корзиной. где-то писал отчёт. Может и в этом разделе. Vesik customs двойная корзина. как-то так назвал бы тему :
Этот долгострой меня заимел. Как сын родился, некогда было. А теперь снова некогда, сплошные стройки:smile_nod: Уже второй или третий год стоит.. реально, срастается с асфальтом. Землю и песок метёт. Уже слилось с пейзажем, плавный переход :
В этом году кинул в барахолку, даже не спросили. 2007LC , пробег около 35-45тысяч. Голова распилена лайт, увеличен объем камеры. Последний раз на заводском боше ехала 30сек до ста. степень расчетная 8,2
Валяетсчя кмопрессор, жидкий кулер, брагин ресивер, янв 7.2, саабофорсы.. -короче, полный комплект.
Январь не могу второй год найти. Где-то на балконе хламом завален :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

угу.... только надо палец едали выше крепить под торпедо Удлинять "ножку" до площадки педальки :
или ГЦс опускать, но он там и так упадет на ГТЦ... или лонжерон. Не помню как там все под капотом :
даже думал два ГЦС запараллелить. Но тогда усилие возрастет. двойной диаметр прирост на ГЦС по отношению к РЦС.
Там всё одно за другое цепляется.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Тада уш опустить шток,вот ход и величица! Ну чуть будет перекос! Но это уже мелочи,перед великой мощью нашего матора!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Короче. Есть условия легкого выжима.
1 РСЦ должен быть большего диаметра, чем ГЦС
2 Можно отыграть длиной вилки. теоретически, относительно шара наружу удлинить до бесконечности. На колокол проставку для РЦС. НО! ограничено конечным вылетом штока РЦС
3 При этом, надо увеличить объем подаваемой жидкости в РЦС на 30%

Вот и попробуй выкрутись!

На эксперименты я не силен. Сам коробку не снимаю. Варить не умею. Варить на машине не хочу. Пластиковый выжимно х.з. как отреагирует.
Снимать коробку туда-сюда, каждый раз отдавая за 4т руб без понимания процесса нет желания.
Вот так вот!!
Я вам направление мысли дал, а вы сами думайте.

Я может и совсем заброшу (по факту -уже забросил). если машину купят за около 200тыс (договариваемо), то продам. А нет- будет стоять до китайской пасхи.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76224

У мну ща хватает. Аффтомат для пробок. 150 сил. 2л, тяга как у паровоза-идеальная. график момента горизонтальный. За глаза. Не жалуюсь. Больше и не треба :
Будет время, значит сделаю. Может быть... года через два

вот про мои первые мучения ссылка, про шайбы под корзиной.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 55#5785155

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Да я чо! Я ни чо! Я кульбинизацией не занимаюсь! Я просто понимаю сам процесс работы,а уш дальше дело за любителями заняцца дурацким занятием!!!! :

У мну на лето тожа есть афтамат,3 литра и 194 кабылы!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

3Dfx_TriDDDek,
Я как раз с Шевролетовским, без зазорным и воевал

Олег 005,
вспомнил. Самая последняя мысля!
надо проверить на сколько утапливается шток ГЦС. Если есть еще резерв около 30%, то его надо просто сильнее продавить.
Чтобы педаль не упиралась в пол и не вылезла наружу, то :
делаем риску на рычаге, который давит на шток ГЦС
Нажимаем педаль. Делаем вторую риску. Она получится ниже. Чисто интуитивно, будет ниже на 1,5см
В этом диапазоне придумываем как приделать прямоугольный треугольничек. Вершиной вверх. Вертикальной стороной к педали.
Т.е. получим прогрессивное сцепление. Ход педали будет нарастать при нажатии.
Вычислить величину перпендикуляра относительно рычага педали легко.
Замеряем на сколько шток ГЦС продавливается в стоке. Подкладываем монетку между штоком, чтобы вычислить запас хода штока ГЦС. Так вычисляем основание теругольничка.
По факту, там всего надо около 5мм (если есть запас). т.е. проще снять педаль, накидать сваркой соплей и обточить на наждаке.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Я по твоим расчетам нихрена не соображу : , когда у меня возникнет проблема, я её буду решать практически, я больше практик чем теоретик . Если у меня всё получится, я дополнительно отпишусь в данной теме.

Олег 005, чтобы не терять времени, возьми и подложи между штоком РЦС и вилкой большую гайку. И посмотри, изменится ли момент схватывания сцепления относительно пола. Станет:
раньше
позже
не изменится
???
я ответ знаю :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17