_Василий_, пуск скорее всего косяк прошивки, жди еще одну

я слышал ты чтото говорил про обкатку)

80-120 норм идет на втором видео, остальное сложно сказать, возможно надо дать еще угла есть еще такое вувуву на первом видео после переключения мне не очень нравится как будто могла бы и поприятней поехать но там приборку не видно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Заходил к газовщикам. Редуктор томассето винтер или как там его позовчера стоил 3500, а сегодня уже больше 5 тыс. Оказался не готов я покупать его за такую цену. Зато приобрел балон 65 литров с мультиклапаном ловато.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

По ищи лучше редуктор томосетто антарктик. он лучше. При резком старте провал давления минимальный. Минимальное давление регулятора 1.6 бара. А главное площадь испарителя больше и стоит на сайте 3400. Я сам такой себе поставил. Не нарадуюсь...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Антартик и спрашивал, слово из головы вылетело. Помню что-то со снегом связано

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

Купил баллон на машину. Рассверлил свой редуктор. У меня стоит томасетто аляска. После четырех теперь не переключается на бенз, но и резко разгоняться не позволяет. Падает давление и пищит. Как понять редуктора не хватает или трубки? Или может и того и другого?

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

у меня трубка на 6 мм от баллона к редуктору. в зиму убавил мощность до 200 л.с. хотя и это многовато. по крайней мере у меня всё работает отлично. скорее всего редуктор. хоть ты редуктор рассверлил,площадь обогрева газа осталась той же. может по этому и не хватает. а жиклёры на форсунках у тебя какого диаметра? должны быть что то в районе 2 мм под волгофорсы, ну или давление газа поднять

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Давление газа 2.1 форсунки с газели. Не думаю что они маленькие. При форсаже давление падает. При спокойном передвижении при минус 18 на трассе газ отстывает до нуля. До турбомотора он также отстывал, но работал. Движению не мешает. Температура редуктора на трассе ниже 85 не падает.

Что уж темнить. Езжу на моторе 1.6 сток с турбо

Мой 1.7 благополучно дриснул при давлении в 1 бар
Хватило его на 10 мин и вот результат





Сток мотор несмотря на степень 8.5 не хочет ехать, звенит на бензе. На газу не звенит, но погонять не получается, давление падает и газ вырубает. Пищит что газ кончился.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

Не бензиновые,не газовые форсунки не прокормят 1 бар. На бензе 0.6 бара на газе не знаю. Не уверен что на много больше. Чтобы просадка давления была меньше, давление газа ставь 1.6 бара. И сделай дом впрыск бензина не менее 2.4 м.с. Если не поможет меняй редуктор. И чтобы дуть 1 бар,а это не мало, машину надо откатывать в онлайн.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Давление турбины сейчас опять снижено до 0.5 бара. Газовое же давление накрутил до 3 бар. Газовое теперь не вырубается, что для меня говорит о том что трубки хватает, но опять при резком нажатии на газ хлопает в рессивер. Никакие изменения в карте газовой не помогают.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

ну волгофорсы на 0.5 бар же :

как он вообще ехало на баре не пойму

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)