прикинул кулер.
Он весьма объёмный,на картинке кажется мЕньшим.
Небольшая засада, он длинее прямого участка трубы от авто-турбо. Так что, в нахалку не воткнуть.Кулер Длиноват сантиметров на десять. Иначе бы можно было воткнуть через два 90* пайпа.

Делать особо козявистые гибы внутрь не вариант. Радиус поворотов большой.
Придётся 180* и потом 90* с одной стороны и два по 180* с другой

Единственный отличный вариант- ослабить фланец и развернуть патрубок компрессора на 90* в сторону аккума. Тогда с выхода компрессора можно сделать П-образный поворот к морде, а потом вдоль радиатора в сторону кулера.

Дроссель
О
|
|
\_ КУЛЕР_ПАЙП___пайп_____пайп______/ 90*
90*

При П-образном переходе видимо без нулевика не обойтись. Коробу штатного фильтра места уже не остаётся.

Делать особо козявистые гибы внутрь не вариант. Радиус поворотов большой.
Придётся 180* и потом 90* с одной стороны и два по 180* с другой

Единственный отличный вариант- ослабить фланец и развернуть патрубок компрессора на 90* в сторону аккума. Тогда с выхода компрессора можно сделать П-образный поворот к морде, а потом вдоль радиатора в сторону кулера.
При П-образном переходе видимо без нулевика не обойтись. Коробу штатного фильтра места уже не остаётся.

Места для 90* поворота пайпа остаётся 1/2 зажигалки.

Kent12, фшокина! лицо моё, а рубашка Кешкина :
Именно этот вариант самый простой, но боюсь разворот поболее выйдет, чем в фотошопе. Патрубок с компрессора будет у самого капота и будет смотреть вправо. Надо разворот 2,5"пайпом на 180* делать,а это такой же длинны, как на фото идёт 90* к дросселю. Ты левый край кулера аккурат на сварной шов положил.
Если зазеркалить этот участок и положить справа от корпуса компрессора то поймёшь.

Здравствуйте,а что Вы скажите про этот КИТ от компании (тюнинг спорт) http://tuningsport.ru/market/kompressor ... -1871.html

DIANABOL, как работает бошевский байпас? адекватно педаль себя ведет? реально удерживать атмосферное давление в ресивере (0 бар)? - типа максимум для атмо, но без наддува. Просто как мне кажется с бошевским байпасом - либо от минимума до -0.8, а дальше (после закрытия боша) будет тупо скачёк давки, вой чаргера и срывы пайпа вокруг интеркулера (от ДЗ до чаргера).