@_Василий_ , К/в шестерню ставил на привод вспомогательных?!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я 13 лет без форс))..
Кстати проще, но поршни и кс от этого холоднее не станут, как и угол зажиги не станет больше. Это офигенный доп! Поставил?
Редуктор мёрзнет в +40, надо полагать? У меня водка на балконе уже гель.. А я не теряюсь)).
Ошибку надо стереть.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , шестерню ставил с газели с распредвала. С колена на 19 зубов, с распреда на 23 и шаг такой же, но всё равно не работает. Слишком быстро для насоса. С шнивы к примеру на 30 зубов, родная двухрядная была на 38 зубов.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

@Нивер , ошибка стёрта - водка выпита!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

@_Василий_ , а у тебя газ.редуктор подключен последовательно к печке или параллельно? Если последовательно то из мотора наверное на редуктор поток? сначала

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

@Vitamin20000 , последовательно. Сначала на газовый редуктор, потом электропомпа, потом радиатор печки (электропомпа так встала потому что так удобнее было и шлангов меньше). Пользуюсь электропомпой когда ниже минус 20 и когда хочу поотжигать на не прогретом моторе при любой погоде. Очень помогает. Реже ее включаю для самой печки т.к. разница ощутима только на хх, в движении печка греет одинаково. Всё равно если ехать выше 140 км/ч из салона всё выдувает при минус 20. У меня всё таки обычная нива.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

Кто может подсказать по данному вопросу - сейчас стоит турбинка гаррет 17 с интеркуллером, СЖ примерно 8,5, давка до 0,9 бара, датчики ДАТ и ДТВ управляет этим Январь 7, есть мысль убрать интеркуллер дабы установить лебедку и соответственно уменьшить наддув до скажем 0,6 бара да бы понизить температуру нагрева сжимаемого турбинкой воздуха. Сейчас когда на улице зима отсутствие интеркуллера я наверно не почувствую ну может турбина будет быстрее отзыватся, так как значительно уменьшится объем и сопротивление впускного тракта, а насколько повысится температура при такой давке летом при 25-35 градусах не будет ли детонации? Собственно кто пробовал при похожем конфиге эксплуатировать без интеркуллера и где разумный порог по давлению наддува (насколько я слышал при небольшом давлении наддува интеркуллер будет во вред именно из-за увеличения сопротивления впуска и что без него опять же при малом давлении наддува система будет более эффективна)

Где устанавливали турбину? Без интеркулера давление наддува должно быть не выше 0,5 бар иначе летом будет звенеть. Приезжайте к нам в техцентр Нива777 мы что нибудь придумаем и интеркуллер оставим и лебёдку поставим. Кстати давление 0,9 бар мало, полностью КПД мотора с турбиной не раскрыт (давление наддува должно быть в Вашем случае 1,1-1,2 бара). Можно также поставить двухрежимную прошивку - 1ый режим 0,45 бара, 2ой режим 1,1 бара

@Михаил1_9_7*2 , советую не отказываться от интеркуллера. Я сначала ездил без него с давкой 1.5. Зимой не спорю разница не заметна по ощущениям, а летом с кулером едет лучше. Про то что изменится отзывчивость не почувствуешь. А вот что не поедет при 0.6 после 0.9 сразу ощутишь. Может летом звенеть не будет без него если бензином залить и углы завалить, но расход и температура вырастут ощутимо. Может летом замечал если постоишь в пробке и под мотором всё нагреется, то по началу мотор не едет, но стоит воздуху чуть остыть и былая прыть возвращается.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

Спасибо всем кто ответил :), буду тогда думать как реализовать.. в три семерки записался в воскресение машину пригоню, теперь главное чтобы финансов хватило на все хотелки :)), по давлению наддува согласен на 0,9 реально валит... 0,6 не так конечно....