а где взять проводку на Я-5.1 адаптированную под шниву?

разьем ковырять действительно геморрой, но альтернатива только переходной жгут. Либо отрезание под корень, и припаивание косы от двянашки, что пусть и менее геморройно технически зато от одной такой идеи мне хочется плакать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

переходной жгут на базе чего можно слепить. что-то я в этой элехтрике ни бум-бум.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

На прошлой неделе заменил БОШ 7.9.7 на январь 7.2 от 2111(8 кл.) - более подходящих в нашем городе к сожалению не нашел. Прошивка динамичная без ДК c отключением датчика фаз и переходом на распределенный впрыск. До этого было выполнено - объем 1,8, ГП 4,3 (при колесах 205/75-15), удаление катализатора и перепрошивка БОШ(на тот момент) с откл. ДК.
В + :
- машинка побежала реально веселее в т.ч. на подъемах;
- ХХ выровнялся - конечно идеальным он не стал, но расколбаса такого уже нет;
В -:
- блок расчитан на одного карлсона - пришлось запараллеливать;
-блок не совместим с бортовым компъютером;
- при резком сбросе газа машина дергается.
Это все не проблема.
Но самый большой негатив в том, что в момент трогания с места ощущаяется явный "провал", как будто при позднем зажигании...
При трогании в горку не комфортно. "Мастер" говорит, что своеобразный косяк прошивки - не лечится.
Теперь весь в сомнениях - и вроде есть желание вернуть, как было, но очень уж нравится как машинка прет на оборотах, особенно в диапазоне 2000-4000.

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

у меня на Я5.1 тоже был поначалу провал, потом с чувством с толком с расстановкой смотрел УОЗ и БЦН в момент трогания, было видно как контроллер кратковременно заваливает УОЗ в минус. Это была чтото типа динамическая коррекция УОЗ в момент резкого нажатия на газ. Отключил - стало намного лучше.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Если я правильно понял - нужно в прошивке отключить функцию "динамическая коррекция УОЗ" ?

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Народ не подскажите где преобрести переходной жгут для январь 7.2 на бош 7.0

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

А где найти программу на январь 7.2, под волговские форсунки и нагнетатель РК 23-1? Может кто скинет на маил norddima@mail.ru или куплю прошитый январь.

Народ подскажите есть ли на Январь 5.1 прошивки с двухрежимным вентилятором ?

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

А запараллелить не катит?

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Не катит. Надо разорвать во времени пуск обоих вентиляторов.
Сейчас на китайце у меня нет первой скорости, стартует один вентилятор сразу со второй - бешенный провал напряжения, двигатель аж колбасит в конвульсиях.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17