дык ставим СТИ: шатуны 146,25 мм, поршня 82,5 мм (компр. высота 25,9 мм), колено 84 мм... получаем 1,8, R\S 1,74 :

правда шпг+колено стоит 37 500 рупий

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, я понимаю к чему ты клонишь!

Но! есть один нюанс, а именно что и зачем мы делаем. Вот многие тюнингуют из принципа "поставим вот это (колено больше, пиленую голову, облегченный маховик, итд)", и будем ждать от этого какого то прихода.

У меня немножко по-другому. Я изначально исхожу из того, что мне нужно 160 л.с. это абсолютно достижимо на гражданских поршнях (с новой лужей), на стандартном коленвале и 1.7 объема, надо просто определится с давлением. Более того это достижимо даже на 1.5, и 1.3. А это значит что тратить 12000 рублей на колено 84 (и еще 20 тыщ в никуда на какието хлипкие поршни с фольгой вместо дна) мне вообще не вперилось, у меня весь бюджет доработок относительно имеющегося хлама вкладывается в 11 тысяч (включая 7 т.р. на новую таль : )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Shevik, и какая ст сж с таким набором?
carmack, что-то Vesik долго колдует со сцепой, задерживает ремонт машины.
Что-то с маслофорсами мозги мне заморочили. Наверно по ссылке мнв поставлю,уже нашел где координатные станки есть, там же и мотористы-турбинисты
Когда ждать фото фейвсуйных поршней?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, контора на которую я возлагал надежды, "не шмогла", сказали могут только большую лужу как на 2112 закуячить, а мне нужен координатный которого у них нет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

я тож сначала хотел поминимуму денех вложить, а когда взял в руки вазовские гантели-шатуны, подумал, что это не мой метод

а толщина днища поршня СТИ 5 мм :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

3Dfx_TriDDDek, и какая ст сж с таким набором?

расчетная 9,03...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

кстати, продам в добрые руки новый комплект: шатуны сток (облегченные, куплены в клубтурбо), поршня 82,4 сток (тдмк прямая покупка), колено сток (надежный продавец), кольца кольбеншмидт (настоящие, везли из германии) а то лежит... :

цена договорная, таки

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

carmack, скоро тут будет 1 бар
дмрв? :

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

а у нивопистона 8 мм

причем с мотокомплекта 1.8 мне надо будет степень снижать ооочень сильно, и там от 5 мм ничего не останется (там наверно в базе уже степень под 10, еще и ход огромный, и ниже 9.0 не запилить)

а с 1.7 стока снимать можно огого еще с 8 то мм, до ССЖ 8 то уж точно


последние полгода ездил на ДАД, еще на 0.4 так что выбор очевиден

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

не, ну если давление космическое, то согласен конечно, я-то рассчитываю на 0,5 максимум :?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/