n666, я бы вот с радостью. Расстояние мешает.
Поздравляю!!!

_________________

n666, на газе настроил?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да, на пропане. Хотел сначала как положено на бензине, прокатился с Широкополосником, - ужас, смесь беднит дико, аж до 19 AFR сваливается на бусте, как на тапку нажмешь, штатные форсунки и насос - в топку, не хватает производительности.
Вот прикинул: форсунки покупать - какие? Так я и не понял какие подходят в безсливную рампу с производительностью 250-300сс. Насос опять же какой? Walbro - говорят говно, умирает у людей даже во время откатки в онлайне, Aeromotive - дорогущий, да и подойдет ли?
А потом подумал, нах мне бензин, я все равно на нем только завожусь, а езжу только на пропане. Да и мотор у меня не разжатый, степень сжатия под 10.5, что ж теперь только на 98 ездить?
Почитал доки, у пропана стехеометрия 15,5-15,7 в отличии от бензинового 14,7.
Для мощностного режима выставил состав везде 13, для экономичного 15,7 и поехал откатывать поправку БЦН, границу экономичного режима поставил 22%, т.к. дроссель у меня на 54.
Ну а уж J7OLT отлично свое дело сделал, составы какие я хотел, такие и получились. И что самое приятное, никакой детонашки до 0.8 бара. Пропан рулит.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, откуда такая степень? По заводу 9.3, а по факту Dmitry когда движок дорабатывал, проливал, получил 9.15.
Или ты голову фрезеровал?
И ещё глупый вопрос, а какой диаметр дросселя у нас в стоке?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Степень такая из за 88 колена, (движка 1.9), когда его собирали, то о турбине и не думал, поэтому не разжал сразу.
В стоке дроссель у нас по-моему что то около 46, не помню уже.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

походу клапан сдувает потихоньку, когда вдоль стены с места разгоняешся средне так, слышно с 1-цилиндровой частотой такой "псык" "псык" "псык".. : :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

задумал я посетить местечковый драг

по регламенту попадаю в

1 Класс (Street Light) Автомобили без ограничений по типу привода до 1800 куб.см
2 Класс (Fast Stree A) Автомобили без ограничений по типу привода от 1801 до 2500 куб.см
3 Класс (Fast Street B). Автомобили без ограничений по типу привода от 2501 до 4000 куб.см
4 Класс (Unlimited Street). Автомобили без ограничений по типу привода свыше 4001 куб см.

ибо 1.7*1.6 турбокоэффициент = 2700 куб

ну и шо мне делать против субариков 300 сильных мля :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

береж балон на 50 литров, заливаешь туда нитрос/авиакеросинос и ключ на старт :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

carmack, ты их в поля заводи с асфальта.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ага, всех сразу одним тросом и на понижайке по дорогам и весям, припеваючи: http://www.youtube.com/watch?v=NwAd0vh3HqM смотреть с 2.38 минуты :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/