kaznachei1968,
Маслоуловитель, конечно, вещь хорошая, но сомневаюсь, по твоему описанию, что он решит проблему.
Думаю, что маслосъемные колечки у тебя подсели, поскольку простые поршня не расчитаны на такие нагрузки. На кованых поршнях, только "огнеупорная" или как там ее юбка поршня, если не ошибаюсь, порядка 9мм. Я же говорил, что ты балансируешь на грани с такой степенью сжатия на простых поршнях и нагрузках под 190 км/час.
Дай то бог, чтобы я ошибся и у тебя всего лишь маслаки высохли. Но по любому, не тяни с установкой "разжатой" ковки, тем более , если будешь повышать давление наддува. Прежде чем все делать, сними моментные и мощностные характеристики, а то может уже достиг предела живучести трансмиссии как у меня.

kaznachei1968,
простой манометр не пойдет. Или ты манометром называешь датчик наддува?

kaznachei1968,
Это плита из стали, фрезерованная, толщиной порядка 10мм. Постараюсь сейчас найти и выложить фото или дать ссылку. Применяется для усиления штатного блока двигателя(поскольку он не расчитан на такие нагрузки)чтобы он не разлетелся на куски от возросших нагрузок. У тебя что, нет схемы подключения датчика? они же идут в комплекте.

kaznachei1968,
Вот плита усиления