Anton9389,

Моя автомашина была второй по счету на которую Диас устанавливал турбину. Прошивку меняли несколько раз, подбирали оптимальный вариант. Какая - не знаю.

German,

Если с места в пол, а при этом предварительно подкрутить двигатель до 2000-2500, то на сухом асфальте срывается с пробуксовкой. Естественно не шлифует но для Нивы вполне не плохо. (205х70 r 15 Dunlop Grandtrek j6)
По поводу провала сам не совсем понимаю. Двигатель и турбина должны работать согласованно. Когда стояли родные форсунки чувствовалось конкретно что-то не то. Поменял-радикально измменилось. Чувствую что дело не столько в МП 7 а в не правильном соотношении воздуха и топлива. Возможно что 107-х чуть не хватает или есть избыточное давление. Пробовал регулировать шток на турбине, который открывает клапан встроенный в турбину при высоких оборотах, и оставлял клапан немного приоткрытым. Динамика по ощущениям не менялась провалов не наблюдалось. Давление в турбине не замерял. Может действительно что-то от смесеобразования.
В настоящее время никакого резкого провала нет. Но иногда чувствуется что вроде не хватает топлива при резком разгоне. Приходится раз, другой поддать. Или это может уже бзик в голове.

***Vladimir***, ну раз диас что-то химичил с прошивкой под более мощные форсунки, скорее всего они сделали так как и я себе хотел - занизили тарировку и ДМРВ и форсунок. При этом перехода в аварийный режим из за якобы черезмерного расхода воздуха быть не должно, соответственно и провала тоже. Правда, при этом БК будет показывать меньший расход бензина чем на самом деле, но это можно скорректировать.

У меня, глядя в диасовскую прошивку, создалось впечатление, что они не очень понимают что там и к чему. Так что обратись лучше для настройки к опытному чиптюнеру. Правда Боши они в основном не любят и отказываются.

Payper, какова стоимость комплекта?

Я брал полтора года назад за 45 руб, установка еще 10

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Планирую ставить турбину в Диасе. Кто уже поставил скажите, как изменился расход бензина в городе и на трассе?

На трассе (скорость примерно 110-130) - около 9,5-10,0
В городе 11-11,5, зимой жена долго греет машину и пробеги у нее копеешные (3-5 км за раз) расход может быть и 16.0, вчера сел за руль и уронил расход до 14 за 25 км. Реально без турбины ездить совсем не айс. Не говорю что гошьщик но с запасом под педалью ездить всегда веселее

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

У меня расход до и после изменился примерно на литр, причем в меньшую сторону, а удовольствия от езды стало больше :

покупал в Диасе, ставил сам.
ставил на 20 т.к. сейчас 34 т.к.

расход - упал на литр по трассе, по городу не замерял.

сейчас поставил газ. пока первый баллон, но первые ощущения - тише/мягче, детонации нет.

Ну поздравляю! Можешь смело вестгейт до 0.5 бара накрутить, детонации не будет. Я у себя до 0.6 бара накрутил - детонации нет. А вот на 0.7 бара уже детонирует. Попробуй и ты. Газ и турбина - вещь. Если будешь давление наддува повышать, то придется газовые форсунки немного рассверлить, а то смесь беднить будет...Не знаю какой у тебя газовый редуктор, возможно и он может стать узким местом, поэтому лучше брать помощнее.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Газ BRC, редуктор genius mb, должно хватать. Но дуть дальше большого желания нет, т.к. за коробку/раздатку опасаюсь.
Да и вообщем динамика в текущем виде устраивает, особенно когда снега навалит :-)