Прокладка стоит такая http://photo.qip.ru/photo/carmack/15116 ... 547109.jpg т.е. обычная которую Диас в комплекте давал. А армированная в продаже не попадалась. На этой неделе поеду в Петрозаводск, не подскажешь где там ее можно купить? А медную кто-нибудь пробовал ставить?

я в автоките на Гоголя покупал, но опять же зависит от конкретной поставки

медную я бы с удовольствием поставил, но там нужна хорошая подготовка плоскостей коллектора и переходника, плюс найти саму прокладку. Зато наверно вечное соединение получится

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не уверен, что медную прокладку в этом месте можно хорошо обжать. Конечно, в районе шпилек зажата будет очень сильно, но в промежутке между крепежными шпильками прокладка зажата уже будет гораздо меньше (за счет упругости крепежного фланца, особенно при нагреве). А на счет изготовления прокладки из готового листового материала не вижу сложностей (электролобзиком по металлу с последующей ручной подгонкой).

Когда я держал в руках многослойные прокладки коллектора аля фритекс, я отмечал непростой материал того листового металла плюс пресс-обработка. Я не металлист, но чтото типа каленой тонкой нерж стали + черное покрытие. Чемто напоминает штатный экран коллектора шнив (тот, что с ухами отваливающимися), но он раз в 10 толще. В гараже аналогов не нашел.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, где разгон 0-100 за 6,9 секунд ?

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

вот думаю поставить движок, что скажете?
http://auto.mail.ru/article.html?id=45254 :

_________________
Мы русские! С нами Пох!

С таким весом - сердце колибри. Собирай полтораху на 2112, те же 400 сил можно выжать :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

надоело лазить к тяге актуатора - купил за 400р такую хрень.

как подключить понятно ,а вот почему на тройнике калиброванное отверстие.
Кто ставил - не точили его?И ещё там в тройнике шарик с пружинкой закрывает вход от улитки нах?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Ставил я такую штуку,не понравилось,точил сверлил а добился нормальной работы так и не смог. При тапке в пол передувало, при чем наааа много а потом падало давление до стокового актуатора. Конечно кое что можно с ним сделать,но та что писал carmack лучше работает.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

не юзал, но принцип у него правильный

шарег - чтобы не выдувало наружу во время спула, а начинало контролировать работало только выше 0.5 например.

но опыта нет по таким штукам, дальше не подскажу

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)