Не вопрос. Как только уважаемый kaznachei1968 или кто то из обладателей Нивы с компрессором съездят на стенд, график будет выложен и у нас на сайте у тут.
По остальному если что нужно, спрашивайте здесь или по другим контактам указанным в профиле.

Ну в общем согласен, но лично для меня обращение "дядь" - не есть оскорбление. Если оскорбило - прошу прощения. Остальное могу вернуть: "Вы хотите продавать комперссора и всё, остальное вас не касается." Что ещё забыл?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

"Следующий" (С)

Извинения принимаются. Возвращаемся на обычный ход разговора.
Если модераторы посчитают нужным, то уберут лишнее не относящееся к теме.
С ув. Александр.

Да, все как-то очень странно. Поставлен всего один комперессор. С ним вроде как все нормально, но Казначей хочет ставить более мощный. Зачем? Опять всплывает необходимость координальных переделок, что противоречит первоначальным заявлениям - прикрутил и забыл. Продавец на заведомо логичные вопросы - только агрессивничает.
Мож утопия это все?
ЗЫ В турбинной теме никаких секретов, все по полочкам, а тут 60 страниц (специально перечитал), сплошная вода.

Поставлен далеко не один компрессор, просто как я говорил ранее мало кому нужно что либо писать в сети.
По поводу "зачем" это уже к владельцу машины.
Прикрутил - забыл даже с обычными валами нет - настраиваем ЭБУ.
Противоречий нет, т.к. эту фразу в взяли из контекста о необходимости вскрывать сам мотор, когда степень сжатия не позволяет сделать более "высокий наддув".

Меня вот что интересует. Если ставить более производительный компрессор, чтобы дул до 0,6 на 4000 об/мин к/в и стравливать клапаном излишек, крыльчатка будет крутиться быстрее и быстрее выше 4000 об/мин к/в. Выдержат ли подшипники такую частоту, получится больше 10000 наверное? Если ставить муфту отключения компресора на 4000 об/мин к/в как будет вести себя ВСХ мотора при отключении компресора?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Мы не увеличиваем давление в модификациях путем смены роликов и пр. ради изменения передаточного числа мультипликатора. Это не верный подход, который приведет как правильно заметили к поломке.
Меняются составляюшие рабочей части компресора.
При клапане (мое мнение) надо сразу ставить ДАД.
По муфте сказать ничего не могу, т.к. не ставим и не планируем.

Я с уважением отношусь ко всем сторонам спора, но лично мое мнение таково, что центробежный(подчеркиваю) компрессор не способен дать того, что так хотят многие ШНивоводы-тяги на низах. От 3500 и выше прирост будет заметен, а ниже нет.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

не соглашусь, он может дать многое и с 3500об (опять же смотря где планка желаний, иногда и турбины с ведро мало людям и они ставят их две)))
просто как я уже упоминал одним нужна бочка мощности с которой как уже видим не справля.тся другие узлы, другим просто надо "лучше" за умеренные деньги и небольшие изменения при установке и в дальнейшем при продаже машины.
Каждому свое.