Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 



 Страница 64 из 100
  [ Сообщений: 992 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Anton9389
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 авг 2013, 19:29  
Новичок
Новичок
    1
  •  44

  •  04 дек 2010, 20:45

Блог: Просмотр записи (0)
carmack, Благодарю) просто хочется сделать на совесть :smile_cool:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  os
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 авг 2013, 19:45  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    220
  •  1174
  • 49

  •  17 ноя 2008, 16:09

  •  Новосибирск

Блог: Просмотр записи (0)
carmack, у тебя раньше в подписи была ссылка как ты до 1 бара дошёл :smile_nod:
Две недели не был на форуме, чёт не могу найти, как появились 1,5. Вставь в подпись ссылочку, интересно почитать :smile_nod:

_________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 авг 2013, 23:47  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
os, дак на ютюбе в канале все видео есть, даже 0.5 бар)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 авг 2013, 23:50  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
Anton9389 писал(а):
carmack, Благодарю) просто хочется сделать на совесть :smile_cool:


на совесть не получится, я до сих пор каждую неделю подкручиваю диасовский переходник (откручивается от коллектора) и даунпайп

раз в 3-4 месяца делаю новый верхний термокожух (старый закаляется и умирает от трещин и вибраций)

итд итп :

да кстати протягивайте силикон через некоторое время - как дунул 1.5, вроде говорил, все послеталонах :smile_bigsmile:

кстати стал глючить РХХ. Реально зависает после нескольких отжигов. Такое чувство что он не переносит большой избыток и подклинивает

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Гость
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 авг 2013, 15:08  
carmack писал(а):
Я если и пуляю то максимум 1 раз за всю поездку на работу или домой, и врядли при этом переваливаю больше 80 :

Ну судя по всему ты катаешься в неоптимальном режиме разжатого до плинтуса мотора. Соответственно в этом режиме КПД низкий.
Интересно, а какой расход бензина при вялых поездках домой и обратно? :
Вернуться к началу
  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 авг 2013, 15:12  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
мвн, честно, не проводил замеров. Но точно не 20 литров, да и не 15. Нормально он едет, и низы приемлемые - можно до 2000 rpm ездить, когда не спешишь.

у меня тут трагедия местного масштаба - ездил (не на ниве) к знакомому со средствами диагностики - с собой в пакетик положил мультитроникс 570, штат-х1, январь 5.1, k-line, мультиметр, в общем много всего. Всё кроме адаптера (постоянно пользуюсь) вместе с пакетом потерялось, уже месяц не могу найти. Либо реально потерял, либо когда уборку в гараже наводил выкинул перепутав пакеты.. поэтому расход реально даже краем глаза на ходу не вижу. Так то и самому интересно.

почему степень 8 - расжатый до плинтуса? Более чем уверен и при степени 7 работать будет. Либо я привык, либо правильный УОЗ творит чудеса... А уоз конечно необычный - как тебе 25 градусов на холостых?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  SergeyZh
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 авг 2013, 15:28  
Заслуженный Администратор
Заслуженный Администратор
    3710
  •  16703
  •   3

  •  01 дек 2003, 11:48

Блог: Просмотр записи (0)
ego писал(а):
мвн писал(а):
carmack писал(а):
на баргузинах, ок?

Я сейчас поставил Йокогаму 215\75\15 и сразу почувствовал разницу по сравнению с Камой 205\75\15.
Разгон скис чуток, торможение тоже стало несколько вяловато.
Казалось , диаметр вырос не на много.
Хотя давай , сделай хоть на том что есть.
У мну за 15 тыков на стоковом моторе и 205\75\15 диски были синие и били при торможении.

И как же я то езжу на такойже ёлке уже второй сезон? Было тут разок тормозил, передок визжал на грани юза(педаль при этом гнуть не приходилось совершенно, штатное усилие для машины без абс), стоковые диски/колодки Ате. Чем, интересно, в торможении помогли бы твои кривые тормоза на которых невозможно дозировать усилие? Про рывки и бой в педаль вообще молчу. Не ну они бы помогли сорвать колеса на 3-5% меньшем усилии на педали, вот только помогли бы чем то еще хз. И хватит уж сказки рассказывать про 40км/ч вместо 80, сравнивая со стоком, ты чего куришь когда пишешь эти строки? Откуда такой дикий выигрыш в эффективности? Тоде в солиде посчитал? :


Последнее предупреждение
ещё одна провокация- забаню

_________________
.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Anton9389
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 авг 2013, 08:28  
Новичок
Новичок
    1
  •  44

  •  04 дек 2010, 20:45

Блог: Просмотр записи (0)
carmack, когда давка была 0.45 на дмрв с кулером, лагов много было? можно было спокойно ездить? или какие-то проблемы были?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Skiff
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 авг 2013, 08:39  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    60
  •  846
  • 40
  •   26

  •  04 фев 2011, 13:16

  •  Оренбург

Блог: Просмотр записи (0)
Anton9389, У меня ехал только на низких передачах , на высоких глох.
Вылазиет ошибка дмрв ,глохнет при торможении.
Греется двигатель .
Будет уоз скакать.
Хотябы - Менять мозги и шить он лайн 100%

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Anton9389
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 авг 2013, 08:45  
Новичок
Новичок
    1
  •  44

  •  04 дек 2010, 20:45

Блог: Просмотр записи (0)
Skiff, мозги менять в любом случае! Тем более у меня bosch mp 7.0. Сейчас просто нужно решить, либо покупать переходник за 4.5 рубля, или самому ковырять колодку. Был бы мануал с фотографиями :smile_nod:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 64 из 100
  [ Сообщений: 992 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: