на двух предыдущих страницах все есть. А на офф сайте заявлена инфа в 55 штук. Так что ответа про 6500 можете не ждать :

Всем, кто ждёт турбо-ШНиву с конвейера - обломитесь. : Вчера разговаривали с Шевролетовцами - завод не планирует серийное производство.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

PaciFic, что там есть на предыдущих страницах? предположение про опечатку? ну тогда вот: http://www.turboeng.ru/cost.php

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Yaroslaf, турбина С12ТИ? Изгачально планировалась к установке Garrett GT17. Все, кто ставил дизельные турбины на бензиновые моторы - погорели. В смысле сгорали турбины. У бензинового мотора температура выпускных газов выше, чем у дизеля. Они не выдерживают. Если Диас-Турбо/Турбоинжиниринг на самом деле предлагают дизельную турбину - фтопку такой тЮних. 6500 не очень большие деньги, но каждый год менять турбину (ИМХО ресурс дизельной турбины на бензиновом моторе) - нихачю.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Yaroslaf, а кому и на кой нужна стоимость турбокомпрессора? Речь о турбоките, состоящем из более че 40 позиций, + инструкция по установке, + прошивка для мозгов.
Напредыдущих страницах, есть ссылка на [b] официальный сайт производителя ТУРБО КИТА ДЛЯ А/М ШНГ[b] с заявленной [b] ОФИЦИАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ В 55 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ [b] за все, включая работу
Если лень просмотреть лист назад, то вот ссылка еще раз http://www.saabzauto.ru/index.php?news=12

PaciFic, нам щас уже пофиг стоимость кита, нам важно уличить журнал в неточном информировании читателй. :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

PaciFic, да не про то я. В статье, которую тут пораньше в виде рисунка выкадывали (из полного привода 4х4) указана конкретная турбина за конкретную цену - К-27ТИ-М1 за 6500 рублей. Если верить сайту фирмы турбоинжиниринга, приставка "ТИ" в маркировке турбин свидетельствует о том, что это их разработка. На их сайте есть турбина с такой маркировкой, но без индекса М1. И предназначена она для камаза, цена 6500 как в статье. Непонятно только одно: почему в статье указана турбина турбоинжиниринга, по цене турбоинжиниринга, но в качестве фирмы установщика/разработчика Диас-Турбо, которые нигде не пишут о турбинах К-27ТИ, а ограничиваются фразой "доработанный Garret - 17" еще вот вопрос о том, что там они могли доработать в неремонтопригодной турбине? (про неремонтопригодность гаррета где-то в инете вычитал, могу ошибаться, но тем не менее, что за доработки?)

PS статья:

PPS: отдельно турбина интересна например мне, нарезать и сварить труб у меня мозгов хватит, перешить мозги машине - тоже, тем более что интеркулер тут и не нужен. А прогоны про "более чем из 40 деталей" - ну да, они наверное посчитали штук 5 хомутов, болты/шайбы/гайки для крепежа и прочую мелочь - вот уже и полтора-два десятка деталей выбегает. ИМХО!!!
Просто понять хочется, где же меня нае....ют?

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Александр-52, Garrett на субару ставят , а чейто дизельных субару пока не видел!

_________________
Нам по OFFу ваш ROAD
Архангельские рыбаки и охотники общаются здесь: http://sanatatur.ru/forum/

Нуна завалится всем сайтом в офис ентого "турбоинжиниринга" , и пусть за базар атвечают!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Нам по OFFу ваш ROAD
Архангельские рыбаки и охотники общаются здесь: http://sanatatur.ru/forum/

симсон,применяемость GT17: SAAB, KIA, HYUNDAI, SsangYong.... дизеля в том числе...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...