Сделал самодельный буст контроллер из клапана омывателя 2108 и детальки - внутри с шариком и пружинкой,регулируемый,два тройника.Питание клапана на тумблер или как у меня на правый подрулевой переключатель там где включается задний дворник( у меня на москвиче его нет),когда клапан открыт надув с коллектора поступает напрямик,а когда закрыт то давление идёт через шарик на которую давит пружина.Я сделал 0,6 бар при нормальной езде и если нада то можно и 1 бар кратковременно.На фото всё видно.

http://s10.postimg.org/vjko4gge0/DSCN9002.jpg

Кстати нащёт ДМРВ перед дроселем,я уже полгода так ездию,вчера снял для осмотра и увидел сухой дмрв без следов масленного налёта,в стандарте на 2112 он всегда промасленный

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

клапан можно запитать на дальний свет :

а зачем такая сложность? я както быстро приноровился к дросселю, какое надо давление такое и получается, а актюатор всегда на 1.5 бар

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ты пробовал крутить до 7000 об при 1,5 бар:smile_nod:
Просто не всегда нада всю мощь,хватает и стандарта 0,6 на первых передачах,у мну не полный привод:smile_nod:

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

эх, по смотреть бы на карты смеси и УОЗ было бы вообще здорово. и выяснить виновата термоткань которой всё обмотано или что то другое

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000, воткни шдк в выхлоп - узнаешь еще более важную инфу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

да нету шдк.умер, но восстановлению подлежит. я хотел по смотреть как меняется смесь от оборотов. вчера кстати ночиром катался, о чудо,выхлоп темный, даже признаков перегрева нет

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

carmack может напишешь зависимость смеси от оборотов,с холостого хода до полного буста. хотя бы на твоём примере???? как должна смесь меняться???

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Форсы 107,сж 8.2 ,кулер,0.5бар - какой бенз лить?? :
А то катать завтра,а я незнаю чем сегодня залить..

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

На каком бензе собираешся ездить тот и лей. 95 и 92 будут разные оптимальные УОЗ. если ниже 10 гр температура то по весне перекатывать придется.

С такой СЖ можно смело на 92й смотреть

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, спасибо
скину потом что накатают.
у нас пока тепло.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq