Пункт 2 можно, как оказалось, пропустить, то есть первичный вал точить не буду. Вместо этого купил оригинальную бронзографитовую втулку Nissan в колено и заказал точить переходную втулку вместо родного подшипника.
Сейчас все уперлось в изготовление переходной плиты (оправка для ее центровки уже выточена) и поиск ниссановского кардана, точнее его передней части со шлицевым в коробку.