Поздравляю. Езжу на Боше7.0 с диасовской прошовкой но подкоректированной, Возвращаясь на пару страниц назад советую - ставь доп растяжки на турбину, чтоб она не висела только на переходнике - так же шпильки порвет

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

ААС 433, а хрен его знает Не мерял. Но с нетурбовой рядом не стоял разгон

_________________

На тестевской нетурбовой прокатился - вообще не едет, а с четырмя человеками тем более

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Daniil, вот вот, о том и речь...
Какая разница за сколько разгоняется. Когда со 100 можешь свободно обогнать фуру на подъеме на 5й передаче

_________________

В принципе ради этого и ставилась турбина. На трассе не надо искать 10 км чтоб фуру обогнать а топнул и дело сделано. Даже в говнах спокойно ползаю, веселей стало.

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Наконец то сделал фото (телефоном):



Вот такой кронштейн сделал, на него планирую сделать экран алюминиевый...

_________________

Я не ради чемпионата, кто быстрее, а что бы понимать, у кого какой результат и с какими настройками.

Кстати Denis у меня дюритовый шланг отвода тосоло от турбины стал деревянным за год эксплуатации,сейчас поменял его на родной Вазовский от двенашки (так и назывался "шланг охлаждения дросселя короткий":smile_wink: Антифриз Мотюль красный
У тебя ведь тоже стоит дюрит (судя по фото)

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Daniil, ну да, он какой то "твёрдый", кстати из комплекта шланг, тоже стал твердым. Но особо не напрягает

Антифириз - LUXOIL ярко ядовито зеленый

_________________

Даже не твердый а деревянный, хомут практически его не затягивал - вот и выкинул от греха подальше, на машине в основном жена ездит а ремонтировать все равно мне!

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!