У газа детонации практически не будет у меня 05 тазик и мерс 190 на газу бегали так зажигание выкручивал мама не горюй там октановое число примерно к сотне будет. а точнее 105

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=41885
О Диасовских прошивках

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Да ну...Никакой конкретики...Тема си...ек не раскрыта. Старые истины глаголят о том, что J7OLT+ШДК это круто. Это и так понятно. Но как отправной пункт под среднестатистический Шнивский мотор с турбиной Диасовская прошивка под Январь 7.2 не плоха, машинка довольно не плохо едет.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, меня смутило что под волгофорсы. Первый раз об этом слышу. Диас якобы дедал её под сток.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Да там одни клоуны какието им в пацанских девятках карб крутить.
то уних железо не то или Нива не болид гоночный и мотор древний как г... мамонта.
Со знанием дела пофиг что настраивать а там походу один показал как на компе кнопки тыкать и сразу все чип-тюнерами заделались.

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

Слова не мальчика, но мужа. Поделись, пожалуйста, прошивкой под бош 7.9.7+ на турбо-сток-шниву.
Или хотя бы под январь 7.2. чтобы и вентиляторы оба работали, и антиджерк был, и холостой ход не плавал, и прием ровный был и детонации не было.

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, У меня пока только Диосовские доробатывать будем позже.
про бош не скажу а вот про 7.2 так вродь лутше чем штатная бош 7.9.7+ но карлосн один с детонацией у меня проблема была из за крива сделаной диосом приёмной трубы при повороте
цепляла за сошку маятьника и от вибрации выскакивала ошибка ДД.

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

По-любому форсы надо менять, иначе выше 0,3 наддува детонации не избежать. Я не слышал о рекомендации диас ставить волгофорсы,но получается, что прошивка сделана под них?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Это легко проверить, надо сравнить статическую и динамическую производительность форсунок в диасовской и стоковой прошивке. В CTP завтра гляну.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

У Горыныч-Змей есть нормальная прошивка от Диас под Я7.2, я ее за основу взял, все в ней ок. Антиджерк хороший, ХХ тоже, прием норм., насчет детонации не знаю, я на пропане, но судя по УОЗ в прошивке, детонашки быть не должно, т.к. относительно стока они с УОЗ поработали. Вентиляторы запараллель, я так 3 года езжу, просадок по питанию не замечаю. Ну если уж совсем припрет, запараллель оба вентиля, но на второй поставь реле с задержкой(сек. 5), тогда второй включаться будет чуть позже.

P.S. с бошем заморачиваться не советую, ничего путного не выйдет. Он хорош для стока.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.