Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 



 Страница 79 из 90
  [ Сообщений: 899 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Денис_ФТ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 11 окт 2008, 20:43  
Новичок
Новичок
    5
  •  5
  • 46

  •  13 сен 2008, 22:44

  •  Ижевск

Блог: Просмотр записи (0)
DenSSS писал(а):
Денис_ФТ,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=16276
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0


Спасибо!!!
Доступ имею пока редко редко, ищу плохо ((
НО Очень полезная информация.

_________________
Не заслужил пока.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ZverX
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 ноя 2008, 17:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    280
  •  1121
  • 47

  •  09 янв 2008, 12:59

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Партизан писал(а):
"...Забыл добавить родная коробка уж очень коротенькая. Первая заканчивается сразу. Дальше нужно успевать передачи переключать."

Согласен. А вот 3-я нормально дает от 2 000, да и с 3 до 3 500 динамики хватает.


колеса побольше диаметром воткните - чуть увеличится диапазон скоростей...

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  SRT
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 ноя 2008, 15:53  
Новичок
Новичок
    10
  •  29
  • 42

  •  19 сен 2008, 13:27

  •  Новороссийск

Блог: Просмотр записи (0)
Да колёса 16 стоят, на 15 я молчу, самая ходовая 3-4 передача, на турбоките от Диаса вторая ещё куда ни шло.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Тимофей2008
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 ноя 2008, 16:32  
Участник
Участник
    10
  •  72

  •  13 май 2008, 07:52

  •  Рязань

Блог: Просмотр записи (0)
SRT, Да хоть 18, важна длина окружности колеса, а не радиус диска :smile_bigsmile: Резина какая? Например, 235х75х15 гораздо тяжелее прокрутить, чем штатные 215х65х16
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  longer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2008, 21:41  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    610
  •  7791
  • 44

  •  08 окт 2007, 12:25

  •  Ленобласть, город Лужск, дальнее болото под горой

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
"...Забыл добавить родная коробка уж очень коротенькая. Первая заканчивается сразу

со второй трогайся, я, когда дизель был, так и ездил, 2-4 по городу и 2-5 по трассе, и то 2-4 по городу - это потому что у нас почти везде знак (40) висит, а так тоже было бы 2-5

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  bogerr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 24 дек 2008, 22:31  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
  •  70

  •  18 ноя 2008, 19:56

Блог: Просмотр записи (0)
http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopi ... 0bc31b8cb9 вот что ставить надо, тогда всех порвем на трассе :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 дек 2008, 05:11  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
bogerr

А ты до конца дочитал?
Цитата:
Около 140тыс.руб.
В основном прикручивают турбину к станд. мотору.

На стандарте получить 170 лошадей и 235 момента на G-17 только за счет повышения наддува до 0.7 и обещать стандартный ресурс ДВС? : : :

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  bogerr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 дек 2008, 11:36  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
  •  70

  •  18 ноя 2008, 19:56

Блог: Просмотр записи (0)
дочитал и более того знаю этих ребят. и от стандартного движка там тока блок остаеться с коленом. а ресурс в сто - стопятьдесят тысяч вполне реален. ребята знают что делают.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Cott
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 дек 2008, 14:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1072
  • 65

  •  04 фев 2008, 20:00

  •  Алматы Казахстан

Блог: Просмотр записи (0)
bogerr

Значит там опечатка, поскольку я обрати л внимание на слова о "стоковом моторе". Вполне реально снять и 200 при давлении в 1.1 на доработанном двигателе.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  valner
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 27 дек 2008, 14:39  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    670
  •  3141
  • 60

  •  11 апр 2006, 21:44

  •  с морей

Блог: Просмотр записи (0)
Cott, Там просто криво ответил товарищ на вопрос : Но 140 тысяч :? По мне чересчур :smile_doh: Железа там не больше, чем на 70-80, остальное работа. Да и до твоей красоты вряд-ли дотягивает по уровню:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 79 из 90
  [ Сообщений: 899 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нива Турбо

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: