И у меня газа, по счетчику заправок (они, как правило, наё...), а километраж - по GPS. Про скорость - повнимательнее, я не писал, что все время 170! Конечно, так и 20 л на сотню не хватит. Да у нас таких дорог нет, чтобы 170 все время ездить! Мой обычный трассовый режим - около 130, вполне комфортно, а разгон до 170 - на обгонах и редких прямых свободных участках, когда никто не мешает.

А никакая девятка на такой скорости (по GPS) в стоке и не поедет, так что и расхода такого у нее не будет.

Alec73 _ если будет возможность замерь разницу между показаниями одометра и GPS проехав 300-400 километров, цифра может получится очень интересная, от туда и разница в расходе

Вот это точно, а еще фактор - прокладка между рулем и сиденьем. Можно ехать быстро, но достаточно экономно, с минимумом торможений и плавным разгоном. На мой расход положительно влияют:
- ряд 1R в коробке;
- резина BFG AT 215/75 на 15-й ковке ВСМПО, давление 2,1;
- никакого лифта;
- ничего лишнего в машине ни внутри, ни снаружи (передние брызговики пошире, правда - но это все: ни рейлингов, ни допфар, ни псевдоспойлеров и дефлекторов, даже антенны нет);
- настройки Января (например, режим ПХХ сохранен даже на газе).

Еще раз, все цифры приводил по GPS, иначе и обсуждать нечего. Я стрелку на своем спидометре и под 200 клал, ведь пары 4.1 стоят.

ну я бы не сказал что "резина BFG AT 215/75" положительно влияет на расход, мне всегда думалось что чем уже тем лучше, в плане расхода, и баргузин 205/70 тут предпочтительнее, а ещё радикальнее от короткой нивы узенькие колёса, но как оно будет себя вести на 170км/ч большой вопрос.

Чем уже, тем лучше, конечно. Просто на нашем форуме 215 многие узкой считают.
А BFG - довольно экономичная резина, на этом (износостойкость еще) ее плюсы, правда, для меня заканчиваются. Давление 2,1 для BFG - специально для трассы. Индекс скорости на резине превышать нельзя! На моей АТ - до 180 разрешенная. Баргузин был с завода - отстой полный.

немного не в тему, но раз пошла такая пьянка - что "Индекс скорости на резине превышать
нельзя!"
на стоковой ниве без всяких турбин можно запросто привысить индекс скорости для К-139, неужели пожно порвать колёса просто разогнавшись!

я на такой катаюсь.
Кама Евро-228
Индекс нагрузки 97
Максимальная нагрузка (на одну шину) 730 кг
Индекс максимальной скорости T (до 190 км/ч)

ничего с ними не будет ,у брата моего индекс Т - а гоняли 230.....(меган 3)

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Весьма наивное утверждение! Пример с меганом - неубедителен, он 230 только с горы Арарат поедет, а спидометр все что угодно покажет.