а интересно на сколько хватает родных форс при штатной бошке и степенью 8.2?????????? :

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, загрузка 95% / 4500 об ., смесь 11,5

забыл уточнить - на стокодавке . Волго-симменс , кстати - максимум 85% на 5500 об - то есть и у них-то запас не ахти , только те самые 15% , которые добавляют при расчете .

_________________
2013 L

Olegjan007,


Без обратки все так колхозят - я спилил немного с ресивера , так трех прокладок хватило - больше пилить побоялся , литьё то - х.з. А со 107-ми , в теме про форсы было - и 8 штук ставили : .

_________________
2013 L

думаю лучше поставить форсы 440 кубиков их точно хватает без обратки с давкой 1.6 бара загрузку не помню.пусть по дороже выйдет но колхоза меньше. это чисто моё мнение.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000,Эт мне ?
У carmack с обраткой , у Olegjan007 440 - : .

_________________
2013 L

у меня большие сомнения насчет распыла любых форс при реальном давлении 3.8-1.6= 2.2 бар.

440сс-е форсы при дельте в 2.2 являются фактически 374сс-ми, и это для 1.6 лично мне не факт что хватит (т.к. на 1.5 уже кончаются 360сс-е)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

какие форсы нужны для 0.7бар без обратки?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, я думаю чтото от 250 сс

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Skiff, Я примеряюсь вроде к 315 сс , мало - ли ...тех почти до 1 б хватит .

_________________
2013 L

440 точно хватит на 1.6 бара. проверено на практике

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.