попробуй найти лот нужный, и заказать через turbobazar.ru, там вроде есть сервис по пересылке, а возможно даже в барахолке продадут

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

регаешься на пейпале, привязываещь карту, потом на ебее, делов на пятнадцать минут.

На днях прикупил пайпинг для кулера по халяве в штатах, доставка правда дорогая (зато быстрая - шесть дней всего получилось, я аж охренел :, планшетка с китая месяц ехала, а тут меньше недели), и все равно получилось дешевле чем здесь в полтора раза

_________________
O|||||||O

carmack, то что продает Антон, владельц сайта - это ппц цены!
Пайп люминь 90*-800руб!, на ю-тун 500
Только в частной барахолке есть адекватные цены,Но и много кидалова последнее время

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Тут обещал выложить таблицу моих затрат на турбопроект (+ прогноз цены для несамостоятельных работ без экономии):

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Эксплуатационный такой вопрос -с турбиной зимой в морозы до сколька греться надо ,чтоб нормально ехало или чего доброго чтоб не угробить ?

_________________
2013 L

Балаганов, я специально как то ни разу не грел. Как на не турбовой так же... Не сказал бы что заметил разницу до прогрева и после прогрева...
Если кто заметил то пусть поправят меня...

_________________

не запаривался вопросами прогрева, еду как раньше (пока стекло не оттает, либо после 20-30 градусов, что первее), главное не вваливать нахолодную - отрицательнохолодный сжатый воздух обладает епической силой (както вдавил тапку - адский крятщий момент, звон поршней, думал что щас голову поднимет)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Почти созрел я к покупке комплекта.Хотел бы еще определиться ,как лучше будет для начала:
Пока нет Я 7.2 , Бош 7.9.7 сейчас прошит под Е2
1. Оставить так.
2. Вернуть штатную прошивку(Е3)
3. Или то что на присылаемом диске.
Сам я в этой области пока нихрена не понимаю , так что буду рад каким-то объяснениям.
Возможно поршни так же доработаю , как carmack рисовал , все равно распредвал вытаскивать 44-за одно и голову снять.

_________________
2013 L

Замена распредвала - 20 минут
Доработка поршней - 2 дня

Так что разница есть )

Бош баловство, если аккуратно ездить мотор выживет. Если чтото пойдет не так - сдуешь прокладку или поршни в тот же день

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Это-то я понимаю и с металлом работать умею. Я хотел спросить с прошивками Е2 или Е3 какая будет разница с турбиной ?Какую оставить?

_________________
2013 L