Жаль, я уже загорелся этой идеей

+4тыс за Январь 5.1 и воплощай идею в жизнь

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

+24 тыс на софт, шдк и обучение :

или столько же на пару настроек "под ключ":smile_wink:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Зачем? Думаешь если бы Бош шили, то он за настройку не платил бы? Или брал шдк и софт, и сам бы изучал этот софт?
Разница в бюджете - стоимость другого контроллера.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

эхх тяжело быть 'условно' первопроходцем. Чтобы ответить лично себе на вопрос - может ли бош 7.0 работать с турбо - у меня ушло примерно полгода : А тут я за 15 минут ответил :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вот тут интересно, можно поподробнее)

Мб лучше поставить новый проц, во сколько мне он влетит? Спрашиваю аж мороз по коже)

24 тыщи лицензионный софт с инженерным блоком.
Обучение бесплатно, всего-то пару страниц прочитать , во всём разобраться и скорее прошивать!А ну еще хелп к софту..... потом задать стопицот вопросов, чтоб разжевали что к чему.. :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=65423

Новый мозг не знаю сколько. Б/у в пределах 4тыс. Учиться не надо,читать тоже не надо. 3-10тыс (цены плавают в регионах, в зависимости от кол-ва настройщиков на единицу площади в регионе) отдать настройщику и пусть имеется сам.

а ты тыщ 80-120 уже накопил? или б\у будешь покупать? ?)

и вот тут сразу всё прочитать.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=35256
потом еще...
потом еще..
потом задать кучу вопросов.
снова перечитать там...
и когда ты вроде начинаешь понимать, то понимаешь что еще ОЧЕНЬ многого не понимаешь

а! еще вот тут потом когда всё поймешь почитать
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/faq.dhtml
Всё! теперь можно настраивать. Главное чтоб в голове винигрет не получился, от всего прочитанного.
Поэтому,когда всё устаканится, то снова всё завново прочитать.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Два года перечитываю,а устаканиться без стакана не может :

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

задам наитупейший вопрос.
А метку ДФ с заводской шестерни на разрезную реально прикрутить, или проще новую РШ купить?
чёйта фотки смотрю и нифига не понимаю в чём разница разрезной и заводской : :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, я как такую с окб динамики получил 3 года назад то и проблем не знал. Да, болтики неудобно у флага расположены, приходилось мокарится чтобы притянуть, но флажок нормульно работал. Да и сделана явно из стандартной (закалка заводская) - ресурс дб хороший.
http://www.nivavod.ru/articles/img/razrez-schesterna/2.jpg

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)