Не пробовал, но хозяин Оки меня послал подальше. я сначала не вкурил, потом ребята признались, что подкололи владельца Оки, что у меня возникло желание попробовать переехать Оку

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Симпотый такой биг-фут получился.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Когда выезжаешь? Хочется услышать впечатления

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Интересно, Витька Glu, со своей бензопилой :

не убилсо ап стену от зависти ? : : :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Алексей, нет конечно, у него совершено другой подход (в принципе что и меня ждет скорее всего - мосты), просто передо мной стояла задача вкорячить 36 тапки в "стандартную" подвеску Шнивы. Неделю катаю - поломок нет, тьфу, тьфу...

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_,
Ой мама держите меня.....
Это спец авто по тундре кататься??? Посмотрел фотографии в личке....
Слов нет, аппарат зачетный.
_makarov_ -у большой респект!!!

<BlaZZer>,
Ну где мы все ждем с нетерпением описание и сообщения об успешной инсталляции Агрегата Дизель+АКПП в Шниву, с фотографиями хотим.....

Спакойствие,все будет,инсталяция в завершающей фазе,нехочу загадывать,надеюсь на этой неделе закончим.Пока вот фото немного.Обратите внимание на передний кардан,меня интересует мнение народа о подобной конструкции,так как самого терзают смутные сомнения....

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Сугубо мое мнение - если отцентрировано на токарном станке, то должно жить. Практика покажет. Кстати сегодня смотрел медный радиатор трехрядный на Газель, найду медянщика, если перепаяет патрубок то буду ставить.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Эх так не хотелось вас разочаровывать.....
Такой тонкий кадан не может быть по определению....
Для чего карданы делают толстыми - большого диаметра, а на конце хвостовик со шлицами- тонкий. Кроме прикладываемых крутящих моментов присутствуют моменты на изгиб и они, как ни странно очень большие, при переходных режимах, резких стартах и просто сбросе газа.

Возможные последствия установки такого тонкого кардана....

Эх! А никак оставить штатный кардан не получится, например урезанием картера, или изготовлением нового картера коробки???

Последствия...
1. Вибрация кардана при сбросе газа, и наборе скорости.
ну и следстиве его скорая поломка.....
2. Протечка сальников в коробке, раздатке...
кардан крутится быстрее приводов и полуосей в 3,9 раза.
3. Кардан просто погнется причем без видимызх причин. У него плавающие моменты на изгиб в его середине.

Даже в автомобилях где задний редуктор крепится жестко к кузову, а на колеса идут привода кардан очень толстый что бы исключить его прогиб в середине, Тойота Раф4 например, кардан в 2 раза толще чем у нас, там вообще такое ощущение что водопроводная труба стоит.

Блин..... ну что за.... засада....


А может есть возможность опустить раздатку вниз, где кардан выходит на передний мост, то есть развернуть раздатку по оси автомобиля??? ...

Очень волнуюсь по данному поводу!!!

Andrey-ufa У меня раздатка опущена и повернута, передняя балка тоже опущена, стоит стандартный кардан, зазор около сантима, при больших нагрузгах немного трет (не критично), картер коробки можно переварить как у Миши, но тоже там не разгуляешься, стоит крышка клапанов. У мну просто молотком обработан картер коробки. Если переварю то проблема исчезнет

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.