ГП 3,9? Какие при этом обороты двигателя? Около 2500-2800? ( у меня сначала стояли 3,9, не понравилось - поставил 4,3 назад)

_________________
Нива-2121, 1,9 TD XUD9TE (было) 2,1 TD XUD11ATE (стало)

ГП 3,9 и колесья 215/75

Шоп по трассе дизель мало жрал надо 6ти ступку коробку с удлиненной шестой передачей.Шоп на 130 было 2000об не больше, от тогда будет шикарно.А так у меня на 120 на тахометре 2800 если с такой скорость ехать расход 7-8 если быстрее качегарить сразу перерасход.Ну а вгороде все равно все жрут 10-12л с нашими пробками.у меня 3 дизеля в семье есть с чем сравнить.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Поезжу еще по городу с канистрой, позамеряю расход в разных режимах.

Закончил наконец то установку газелевского 3-х рядного медного радиатора взамен штатного на своей Ниве.
Результат: сегодня часа полтора месил по пескам на пониженной с блокировкой, температура стабильно держится 80 градусов. Вентилятор 1 раз только включился. Около месяца назад при такой же температуре у меня там на старом радиаторе температура была почти в красной зоне. Мотор прогревается так же как и со старым радиатором. Посмотрим что лето покажет, пока доволен. Емкость системы охлаждения увеличилась на 2 литра по сравнению со старым радиатором на дизельном моторе.
Установка: заняла 2 дня (1 день промывка системы охлаждения (грязи почти небыло, тосол не покоричневел даже, почти чистый был), снятие старого радиатора, установка нового радиатора, установка нового расширительного бачка. 2 день - доводка, установка брызговиков, защиты, протяжка и т.д.). Перед этим предварительно дома собрал радиатор с патрубками, чтобы не тратить на это время на холодной улице. Устанавливал на природе, благо тепло было.

_________________
Нива-2121, 1,9 TD XUD9TE (было) 2,1 TD XUD11ATE (стало)

<BlaZZer>, У мну на 200 при 90-110 км/ч 7-8 литров расход.
На Шниве 25-30 литров хватает на соревы - сутки.
Перегонял КАМАЗа 6522 на той неделе - 53 по трассе при максимальной скорости 80 :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

<BlaZZer> вопрос по электрике
как у тебя задействованы ЖКашки в приборке (те что километраж и показания с борт.компа. показывают)
какие будут мнения чтоб их задействовать ???

levsha, Они без борт.компа прекрасно работают.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

: : : А они никогда и не показывали данные борт компа! В приборке собственый контролер,который считает пробег по импульсам датчика скорости,а он у меня остался штатным так как и раздатка у меня родная шнивская,датчик температуры также никуда не делся.Контрольные лампочки давления масла и топлива подключены к штатным же датчикам.Вот с тахометром да пришлось делать делитель импульсов,так как сигнал берется с обмотки генратора и там на холостых кажет за 4 тыщи об.Спаяли делитель в радиомастерской,щас точно показывает обороты как по заводу.
Хотя на другую дизельную шниву приспособили на 2с мотор шкив и датчик хола от шнивы.
А вобще электрическая обвеска классического дизеля на порядок проще инжектора.Там по сути всего 1 + провод надо на клапан глушилку и все можно ехать.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

_makarov_ <BlaZZer>
со спидометром, тахометром, температурой и кол.топлива понятно...(чилал у вас фсе темки с дизелем) я имел в виду та ЖКашка что под тахометром...
ПЫ.СЫ. ставлю XUD9 и досталась торпеда от Надежды с приборкой как на десятке или шевике... вот и задумался как подключить второе "табло"...

Михаил вроде все разжевал :
Две ЖКашки - одна показывает пробег суммарный и суточный, вторая - температуру наружного воздуха и время.
Панель приборов на Шниве от компа не зависит (кроме тахометра, он берет инфу как раз с БК).

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.