в качестве "проверочного" можно но цена 205 грн...... жаба ругается)

<BlaZZer>, ага, так и есть, только мерять в нескольких точках не нужно, зависимость не меняется. Достаточно померять один раз. Точность в разумных пределах, т.к. погрешность указателя на приборке перекртео ошибку. Не обязательно иметь осциллограф, тут нужен частотомер вообще-то. В некоторых мультиметрах есть такая функция, кстати. Просто осциллограф-более универсальный и распространенный прибор, поэтому я про него и говорю.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich я так понимаю, если мы тахометр победим, то и показания одометра можно будет "отрегулировать"?
у меня ГП 3,9 резина 235/75/15... по идее врать будет...

Да можно, почему нет, только посложнее будет. Там разница небольшая, к-т деления некрасивый получится, это реализовать не так просто, как поделить на 2, 4 или 5 -целое число, короче. Да и смысла, честно говоря, в этом нет - от колес измерить пробег или скорость точно невозможно. Погрешность всегда будет в пределах процентов 10. Не советую морочиться из-за замены резины, короче. Вот с раздаткой другое дело, если ее менять на другую с другим приводом датчика, там это необходимость.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

А вот показания одометра настраиваются как раз через прошивку мозгов самой приборки,делают там же где скручивают пробег!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer> рацуха!) спасибо!

Нашел в инете характеристики производителя по моторам серии ХУД с кривыми распределения крутящего момента, массой и габаритами двигателей (есть и пресловутый XUD9SD, который ВАЗ ставил на экспортную Нивку). Очень полезно как по мне для выбора двигателя.
Также нарыл подобную инфу по Мерсодизелям и новым моторам PSA.
http://www.fayloobmennik.net/1544273
Пароль 12345
На будующее присмотрел себе вместо ХУД9 поставить ХУД11 атмо или слаботурбо

_________________
Нива-2121, 1,9 TD XUD9TE (было) 2,1 TD XUD11ATE (стало)

Наткнулся на забугровый форум, в котором "сэры" активно перетирают нивы с различными вариантами дизелей PSA (DW10, XUD9)
http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?f=4&t=6151

А вот тут http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?f=4&t=10556 парень воплотил мой будующий проект - XUD11 (2,1 l) в ниве.
Связался уже с ним для обсуждения.

_________________
Нива-2121, 1,9 TD XUD9TE (было) 2,1 TD XUD11ATE (стало)

DW10ATDE,расматривался в свое время мной для установки на шевик,но момент под 400 н.м.Меня остановил.От такого момента не спасет даже импортная трнасмисия,редуктора не выдержат.

Вобще скажу что предел на нашей машине 220-250 н.м. И то желательно автомат ставить чтобы рывков не было.На своем 3ст еще на ручке,я свернул нахрен наружный шруз,просто один раз хорошо газонув с места с вывернутыми колесами,весь момент пришелся на переднее правое колесо,было эфектно.А там все го то каких то жалких 200 н.м

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Только что глянул по заводским проспектам что отрыл в инете "DW10ATDE, момент на 1750 - 250НМ" Могу и её выложить.
Есть еще DW10TD (момент на ХХ 160-170 НМ, при 1750 об - 210 НМ)
Может дезинформировали тебя?

Нашел еще аналогичные характеристики на бензовые моторчики пежо, так там при обьеме 1,9 у мотора момент со старта 130НМ. Максимум 160 НМ. Кривая почти дизельная, ровная!

Ищу подобные характеристики по японским дизелям, которые можно будет всобачить в Ниву/Шниву.

_________________
Нива-2121, 1,9 TD XUD9TE (было) 2,1 TD XUD11ATE (стало)