Распиновку разъема скинул на почту, там провода все идут на лампочки положения селектора, я задействовал только 4 и 8 для включения лампочек заднего хода. Овердрайв будешь подключать?

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

ХЗ,как я понял,он по умолчанию включен.Зачем его вобще отключать,для бездорожья думаю будет достатночно просто включить пониженую в раздатке.Хотя если подберу оригинальную тоетовскую ручку с кнопкой овердрайва,почему бы не подключить,кстати каробка влазит в тонель без особых проблем,сейчас изготавлеваем траверзу,задняя опора будет снизу а не сверху, специально перекрутили хвостовик,он кстати двух видов бывает точнее 3х.Под верхнюю опору,под нижнюю и под моноблок с раздаткой.Так что если теоретически найти раздатку от фам1 можно вобще все кашерно сделать)

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Немного фото процесса:





Зазоры между тонелем пола и каробкой справа и слева

Каробка влезела вобщем неплохо есть только 2 узких места,передний кардан, и точка крепления штатной опоры кпп справа.


Тут пришлось вырезать кусок пола,правда не на сквозь он оказывается тама двойной.Перед финальной установкой дырка будет заварена и покрашена.



Картер акпп пришлоось немного доработать болгаркой) Не критично.

Варианты ручек переключения






Ну и общий вид инсталяции

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

С картером я проще поступил, молоток рулит. Овердрайв по умолчанию выключен, в твоем случае этот клапан стоит перед датчиком скорости (от него два провода идут), просто включаешь его через любую кнопку

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Блин засада вылезла,ось выходного вала коробки не совпадает с осью фланца раздатки в горизонтальной плоскти и сильно не совпадает сантиметра на 3-4((( Шруз будет капец от такого перекоса да и подшипниками тоже не сладко.Думаем,по уму надо сдвигать коробку влево но там мешает передний кардан.Хз что делать((((

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Смещай и разворачивай раздатку, лучше ей поиграй

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Есть еще варианты - поверни движок на подушках на нужный угол, если у тебя смещение по одной плоскости, то попробуй сделать промвал из родной крестовины тойтовского кардана и нивавского шруса, будет не убиваемый элемент трансмиссии, так же вариант с раздаткой - углы работы карданов изменятся мизерно. С этой проблемой тоже столкнулся, решил ее комплексно. А так молодчина, интересно как она в стоке на АКПП поедет...
У меня сейчас максималка в районе 65-70, доволен как удав, пока не удалось засадить пепелац (пословицу про погнутый лом знаю), поэтому засаживал без фанатизма

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Кстати, в твоем случае все же лучше взять кокробку от полноприводного авто, немного пляски с карданами и будет нормальный кроссовер повышенной проходимости (без сарказма)

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

На сколько критична несосносьб кпп и раздатки? у меня выходит где то 2-3 см в горизонтальной и 4 см в вертикальной плоскости,компенсирует ли такой угол шруз?

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Михаил, х.з., мне кажется очень критично, но это мое мнение, у мну было немножко, но я ставил движок вместе с карабасом и центровал по раздатке. У нас разная установка двигуна, от этого надо плясать :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.